Na Harley-Davidson, é hora de recuar. A nova mobilidade para novos clientes de uma nova geração fracassou. Estamos de volta ao básico com motocicletas alimentadas termicamente. Mas mesmo assim os projetos são adiados. A prova é que é com pesar que ficamos sabendo que o promissor roadster do Bronx não está prestes a ver a concessionária…
Um reajuste que tem razão num primeiro trimestre decepcionante em termos Harley-Davidson, que lamenta uma queda de 46% nos lucros. Indicadores que emanaram da marca Milwaukee para demitir seu CEO Matt Levatich e mudar radicalmente os planos.
Levatich promoveu a estratégia que visava garantir o rejuvenescimento e a renovação da clientela. O sucessor, jochen zeitz, inverteu a abordagem de Levatich e por enquanto, a marca anunciou que “ A nova prioridade de produto da Harley-Davidson em 2021 será o lançamento da Pan America, nossa primeira motocicleta Adventure Touring. Não lançaremos o Bronx no próximo ano ".
O Bronx prometeu fazer um show
Como o Pan américa, a Harley Davidson Bronx já havia sido exibido diversas vezes ao público, com a aparência de estar totalmente pronto para produção em série.
Dos dois novos modelos previstos, ambos reivindicaram uma abordagem nunca vista na Harley até agora, mas só veremos o maxitrail com o novo motor Revolution Max V60º LC 1275 cc. Para o interessante streetfighter de 3 cc e 975 cv, veremos mais tarde.
esta Harley Davidson Bronx foi equipado com suspensões multiajustáveis, freios Brembo com pinças radiais, eletrônica de última geração e outros refinamentos. Uma moto que prometia muito...
