A Honda reformulou extensivamente seu CBR para oferecer este ano um Fireblade 1000RR-R aprimorado. A fabricante japonesa escolheu a Pirelli para equipá-lo como equipamento original.
É o pneu mais eficiente da família Diablo, instalado como equipamento original na CBR1000RR-R e CBR1000RR-R SP. Depois de ter sido escolhida em 2014 para os modelos SP, a Pirelli está de volta com o seu Supercorsa SP. Comparado com a versão SC, este pneu tem direito a uma solução bigomme no elemento traseiro.
EPT (Enhanced Patch Technology) também permite o uso de uma borracha 23% mais macia nos ombros em comparação com seu antecessor. Notamos um aquecimento mais rápido, compostos que prometem aumento da vida útil do pneu, maior desempenho em piso molhado, boa precisão nas curvas e maior estabilidade.
Finalmente, a área dos ombros “lisa” é 24% maior em comparação com o Diablo Supercorsa anterior. “O longo sulco longitudinal, que se estende pela zona central dos ombros, melhora a regularidade do desgaste, principalmente durante o uso intensivo, e ajuda a evacuar a água”, especifica a palavra oficial do fabricante italiano.
