A Kawasaki patenteou recentemente um sistema de compressor acionado por um motor elétrico capaz de acionar tanto o turbo quanto toda a motocicleta. Para confirmar que algo concreto está sendo preparado, a empresa japonesa também registrou no dia 29 de março a marca “E-BOOST” na qual são sugeridos os dois conceitos em questão.
Uma motocicleta híbrida, ou seja, com propulsão elétrica e a gasolina, equipada com compressor controlado eletricamente, a Kawasaki está trabalhando nela e patenteou recentemente um sistema de compressor acionado por motor que pode acionar tanto o turbo quanto toda a moto. A revelação vem do site britânico Motorcycle.com, que salienta que nem sempre o que é patenteado se traduz em algo real, mas também refere que no dia 29 de março o fabricante japonês registou a marca “E-BOOST” na qual são os dois conceitos em questão são propostas.
A Kawasaki tem trabalhado muito na sobrealimentação e há vários anos oferece motocicletas equipadas com compressor em sua linha: H2, H2R, H2 SX e Z H2. O acionamento é mecânico, controlado por corrente e, portanto, está vinculado à rotação do motor, enquanto um atuador elétrico ficaria livre de tudo isso e eliminaria qualquer tempo de resposta, mas exigiria uma bateria maior e, portanto, um aumento no peso do moto.
A patente descreve como é possível operar o motor de combustão interna ao mesmo tempo ou como alternativa ao elétrico, optando também por utilizá-lo como força motriz do gerador, ou desengatar o motor elétrico para dedicar toda a sua potência. para sobrecarregar. Estando o motor elétrico a montante da transmissão, a caixa de câmbio deve ser utilizada em ambos os modos de propulsão, ao contrário da maioria das motocicletas elétricas que não estão equipadas com caixa de câmbio.
De acordo com a patente, a mudança de modo pode ser realizada de forma automática ou por comando do motorista, com critérios de seleção que podem ser configurados conforme desejado (velocidade, aceleração, nível de carga da bateria, etc.).
Confirmando isso, Hiroshi Ito, Presidente do Departamento de Motocicletas e Motores da Kawasaki Heavy Industry, disse recentemente que a empresa japonesa “está também a aumentar os seus investimentos no desenvolvimento de novos produtos que estarão disponíveis num futuro próximo (…) Os nossos novos projetos equipados com fontes de energia elétrica, híbrida e hidrogénio irão equipar a gama de bicicletas de estrada mas também de motociclos todo-o-terreno”.
