Na KTM não há uma infinidade de máquinas carenadas com guidão pulseira cuja vocação é despertar a revigorante sensação de pilotar uma fera dos circuitos. Para isso é preciso ir ver a família RC e decidir escolher entre um 125 e um 390. Precisamente, é este topo de gama entre os pequenos deslocamentos que será rejuvenescido pelos austríacos. A nova geração está começando a aparecer no horizonte…
La KTM RC 390 é fisicamente a única motocicleta que poderia nos lembrar que o trigrama austríaco também está envolvido em Grand Prix. Está a caminho e desde o seu início não podemos dizer que tenha tido atualizações significativas. Uma situação que deverá mudar nos próximos meses. Instantâneos de um RC 390 Groomed começou a circular na internet no ano passado e agora foi vista sem nenhuma camuflagem, gerando especulações de que um lançamento oficial é iminente.
A foto foi tirada pelo entusiasta Albin Antony e é provavelmente a primeira vez que o RC 390 atualizado foi atualizado desta forma. Parece por esta foto que o novo RC 390 terá mudanças cosméticas. No entanto, o painel frontal não parece tão diferente do modelo anterior. O novo RC 390 também conta com escapamento lateral. A traseira, por outro lado, parece ligeiramente redesenhada.
Fotos espiãs que circularam anteriormente revelaram que o RC 390 usará os mesmos faróis de LED que o Duke 390 e o Adventure 390. Os faróis de LED estão na moda hoje em dia e o RC 390 atualizado marcará a saída do projetor de faróis do modelo de saída. O painel frontal também recebe um pára-brisa redesenhado e uma carenagem mais larga. Parece mais aerodinâmico do que antes e oferece melhor proteção contra o vento ao piloto, em comparação com o modelo anterior. O rosto dá um aceno sutil para a KTM RC8.
A nova KTM RC 390 chega enquanto espera por uma versão 490
Outra adição notável será a tela TFT. Até agora, a KTM RC 390 teve que se contentar com a mesma tela LCD redonda de quando estreou. Com a tela TFT proposta, ele estará mais bem equipado para enfrentar a concorrência. O modelo de saída é conhecido pela sua posição de pilotagem agressiva e focada na pista, mas fotos de espionagem revelam que a ergonomia do piloto no RC 390 atualizado será um pouco mais indulgente do que o modelo atual. Ela parece mais reta e menos focada. O chassi auxiliar traseiro parece novo, assim como os novos painéis e a lanterna traseira.
Com estilo modernizado, novas funcionalidades e equipamentos de frenagem muito mais eficientes, o RC 390 pretende aproveitar ao máximo seu motor monocilíndrico. 44 ch que não muda, apesar dos padrões Euro5. Mas não se desespere: segundo o site motoróides a linha KTM 490 chegará em 2022 e incluirá até cinco motocicletas. Estamos aguardando o RC490.
