Os protótipos foram vistos em desenvolvimento na estrada em maio passado, e o pequeno fabricante italiano Bimota anunciou agora que o seu modelo desportivo de inspiração retro, o Bimota KB4, entrará em produção em breve, mas em quantidades muito limitadas.
A produção está prevista para começar em março de 2021 e não há dados disponíveis sobre quantas motocicletas sairão da linha de produção. O que podemos confirmar é que o mercado do Reino Unido receberá apenas 20 modelos e nenhuma informação vazou sobre a disponibilidade no resto do mundo.
O que também sabemos é que esta soberba Bimota KB4 será movida por um trem de força muito moderno, um motor de quatro cilindros em linha de 1043 cc da Kawasaki Ninja 3SX. Isso significa que o KB1000 produzirá cerca de 4 cv e 140 Nm de torque.
Bimota afirmou ainda que a moto, em termos de dimensões, se parecerá mais com uma Supersport do que com uma Superbike. Por outras palavras, o KB4 será compacto, ágil e potente o suficiente para proporcionar uma condução emocionante dentro e fora da pista.
Esta motocicleta contará com tecnologia avançada, incluindo uma tela TFT, um sistema ABS adaptativo nas curvas, um quickshifter, suspensões Ohlins, controle de aceleração ride-by-wire e muitos outros. Também será equipado com modos de condução selecionáveis, conectividade Bluetooth com o painel, controle de tração, freios Brembo e rodas forjadas OZ.
Devido ao baixo volume de produção e à tecnologia que a Bimota pretende integrar na moto, rumores indicam que este veículo excecional será vendido por cerca de 64.000 mil euros, um preço semelhante ao da Bimota Tesi H2. Conseguir integrar um motor de 1000 cc num chassis de 600 cc será um desafio complexo, caso contrário muitas empresas já o teriam feito. Some-se a isso o uso extensivo de carenagens de fibra de carbono, a presença de um braço oscilante de alumínio e outras especificações técnicas relativamente caras que serão anunciadas em breve.
