A marca Borgo Panigale acaba de apresentar os desenvolvimentos 2023 para a gama Panigale de quatro cilindros: V4, V4 S e V4 SP2. Tratam-se principalmente de uma atualização da gestão eletrónica e não teremos que esperar até ao final do ano para os ver nas nossas estradas porque estes modelos na versão 2023 já estão a chegar às concessionárias.
A família Panigale é a expressão máxima da troca contínua de informações e tecnologias do mundo das motos de produção e, com a versão 2023 da Panigale V4, continua o seu caminho anual de melhoria, tal como acontece com os protótipos da Ducati Corse. O projeto Panigale V4 representa plenamente o caráter único de uma marca que trabalha para que tudo o que foi pensado para a corrida possa depois ser transferido para motos destinadas aos entusiastas.
Com o modelo 2022, a Panigale V4 alcançou a evolução mais significativa desde o ano do seu lançamento com melhorias que afetam todos os aspectos da moto: aerodinâmica, ergonomia, motor, chassis e eletrónica. Nas versões 2023 da Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2, o avanço materializa-se na adoção de um pacote eletrónico atualizado, capaz de aumentar ainda mais a sensação de condução e o desempenho no circuito.
Para melhorar a estabilidade, precisão e maneabilidade nas travagens e curvas, e para permitir ao piloto definir com maior precisão a melhor configuração eletrónica em cada circuito, a Panigale V4 2023 recebe o novo software Engine Brake Control (EBC) EVO 2, que oferece uma velocidade de calibração diferente por velocidade em cada um dos três níveis selecionáveis. A nova estratégia foi desenvolvida para otimizar a intensidade da travagem do motor em função da carga na roda traseira. Na primeira fase de travagem, quando há pouca carga no pneu traseiro, o EBC EVO 2 proporciona menos travagem motor, que aumenta à medida que nos aproximamos do centro da curva: momento em que a intervenção do travão motor mais contribui para a desaceleração descer a motocicleta e segurar a corda. Graças a esta estratégia, que garante uma intervenção mais equilibrada do controlo do travão motor em todas as fases de condução, o sistema reduz o bloqueio da roda traseira nas situações de travagem mais exigentes, melhorando assim a estabilidade e a precisão na fase de viragem.
A Panigale V4 2023 também recebe uma nova estratégia para o Ducati Quick Shift (DQS), melhorando a fluidez da troca de marchas a cada grau de abertura do acelerador, tanto parcial quanto total, lidando de forma diferente com as duas diferentes situações. Ao mudar para gás parcial, onde o sistema anteriormente cortava a injeção, o efeito é agora continuado atrasando o ponto de ignição, suavizando assim a transição no uso em estrada graças à ausência de desligamento do motor. Durante uma mudança de marcha a todo vapor, situação típica de pista, a estratégia continua a utilizar o corte de injeção, mas a fase de restituição de torque foi refinada, garantindo mais estabilidade à motocicleta e aumento de empuxo. o benefício do tempo.
Além dessas mudanças, há uma nova estratégia para o ventilador de refrigeração, capaz de oferecer melhor gerenciamento das temperaturas de operação e maior conforto térmico ao piloto, mesmo durante o uso em estrada. Esta atualização mais recente também reduz o acúmulo típico de calor no final das sessões de pista.
As atualizações para 2023 são complementadas por um refinamento das estratégias Ducati Traction Control (DTC) e Ride by Wire. O primeiro evoluiu para tornar a ação do controle de tração ainda mais precisa em função do ângulo de inclinação, enquanto o segundo melhora a ligação entre o torque solicitado pelo piloto e o torque efetivamente entregue. Estas melhorias seguem a filosofia Ducati de desenvolvimento constante de produtos, garantindo uma evolução regular para oferecer sempre o melhor nível de desempenho, usabilidade e conforto.
Estas atualizações, disponíveis em todos os modelos Panigale V4, V4 S e V4 SP2 2023, estarão também disponíveis para todos os proprietários de Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 2022 com uma intervenção simples que pode ser realizada num centro de serviço Ducati, a partir do final de julho de 2022.
A Panigale V4 é uma moto tão eficiente nas mãos dos profissionais como gratificante para os amadores e frequentemente utilizada pelos pilotos da Ducati Corse durante os seus treinos. Não é por acaso que esta moto será a protagonista com a Panigale V2 da “Lenovo Race of Champions”, que se realizará no sábado, 23 de julho, no âmbito da World Ducati Week 2022 e contará com 21 pilotos Ducati do MotoGP e do Superbike. campeonatos competem no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.
