Depois da BMW R 1250 RT, Ducati Multistrada V4 e KTM 1290 Super Adventure S, parece que a Kawasaki é o próximo fabricante a adotar o controle de cruzeiro adaptativo assistido por radar na versão 2022 do H2 SX. De qualquer forma, é isso que sugerem as fotos roubadas deste modelo capturadas durante os testes.
A Kawasaki assinou um acordo com a Bosch relativamente ao sistema ADAS (Advanced Driver Assistance System) em 2019, incluindo controlo de cruzeiro adaptativo, bem como aviso de colisão frontal, mas também a possibilidade de monitorização de ângulo morto com radar traseiro.
No entanto, num recente comunicado de imprensa, a Kawasaki esclareceu que não definiu uma data para a introdução do sistema ADAS em série. Porém, parece que a Kawasaki já está nos dando a resposta com o modelo 2022 do H2 SX, que foi flagrado testando com o sofisticado radar.
Com base nas imagens mostradas, o H2 SX possui um novo farol que permite acomodar o sensor de radar da Bosch, embora não haja nenhuma mudança significativa de estilo no design geral.
O sistema é muito semelhante ao da Multistrada V4, R 1250 RT e 1290 Super Adventure S, permitindo a integração de controle de cruzeiro adaptativo e detecção de ponto cego.
O controle de cruzeiro adaptativo funciona detectando o veículo à frente da motocicleta, e o computador faz os ajustes necessários na distância e velocidade da motocicleta.
Embora o radar seja visível na Ducati, BMW e KTM, a Kawasaki conseguiu “ocultá-lo” integrando-o no design da moto.
No entanto, esta última foto não revela um radar traseiro, que geralmente está localizado sob a lanterna traseira. É possível que Kawasaki tenha encontrado uma maneira de esconder isso.
Outros comunicados de imprensa especificam que a Kawasaki apresentará uma Versys 1000 também equipada com estes auxiliares de condução.
