Ao longo das décadas de 1980 e 1990, os fabricantes japoneses de motocicletas produziram inúmeras motos esportivas de quatro cilindros e pequena cilindrada. Infelizmente, os tempos mudaram e, com exceção da Kawasaki ZX-25R, a maioria das motos esportivas para iniciantes migraram para motores duplos em linha ou mesmo monocilíndricos. O fabricante chinês de equipamentos Colove não é afetado por esta tendência, uma vez que está desenvolvendo um motor de quatro cilindros em linha de 399 cc para um potencial supersport de pequena cilindrada.
O motor desenvolvido pela Colove não será, no entanto, uma repetição do 400 de quatro cilindros da era dourada do Japão. Enquanto a Honda CBR400RR, a Kawasaki ZXR400, a Suzuki GSX-R400 e a Yamaha FZR400 desenvolveram facilmente 60 cavalos de potência, o Colove de quatro cilindros em linha produzirá 74 cavalos de potência a 13 rpm e 500 Nm de torque a 44 rpm.
Com um diâmetro maior e um curso mais curto (59 mm x 36,5 mm), a arquitetura quadrada também ajuda a mini mill a acelerar mais do que seus antepassados de 400 cc. A taxa de compressão de 13,1:1 contribui para o perfil de potência do quatro em linha.
Este anúncio da Colove mostra que a indústria de motocicletas da China está evoluindo em ritmo acelerado. Embora a marca tenha exibido recentemente seus mais recentes gêmeos paralelos na máquina de aventura 800X ou no carro esportivo 321RR, muitos analistas acreditam que o supersport de quatro cilindros em linha de 400 cc poderia entrar em produção em 2022. Nesse ritmo, mal podemos esperar para ver como Colove usará o novo trem de força fora do mercado de motos esportivas, mas eles não são a única empresa chinesa inovando no momento.
Benda revelou recentemente o LFC700 inline-four e a marca está atualmente desenvolvendo plataformas V4 de 1 cc e 198 cc. Alguns especulam que Benda aproveitará o V496 de 4 cc para um futuro carro esportivo semelhante ao VFR496 da Honda dos anos 400 e 80. Se Colove e Benda colocassem os novos motores de quatro cilindros nos superesportivos, poderíamos ter uma segunda chegada de quatro cilindros de pequena cilindrada. motocicletas esportivas de cilindro. Claro que teremos de esperar pelos anúncios oficiais das duas marcas, mas isto promete um futuro interessante!
