A plataforma Moto Guzzi V100 Mandello está na origem deste conceito imaginado pelo designer Oberdan Bezzi: um roadster que lembra os anos 70, mas que esconde um motor moderno e componentes refinados.
A nova Moto Guzzi V100 Mandello é a motocicleta que trouxe grandes inovações para a empresa sediada em Eagle: não apenas o motor Compact Block V transversal de 90° com refrigeração líquida e cilindros girados em comparação com as Guzzis tradicionais, mas também um motor altamente eficiente instalado em um chassi que o novo motor tornou possível graças à sua compacidade no sentido longitudinal e ao posicionamento preciso da saída do eixo de transmissão final.
Oberdan Bezzi lançou recentemente seu V10 Concept, uma variante roadster do V100 Mandello, no qual ele começa removendo o painel frontal do sport-tourer. Ele então substitui o conjunto de faróis original por um único farol redondo. Para manter a estética neo-retro do V10 Concept, um novo velocímetro redondo substitui o painel TFT do V100.
O designer combina esta frente nostálgica com um tanque de gasolina de inspiração vintage com recortes nos joelhos. As carenagens laterais do V100 Mandello sobreviveram quase inteiramente intactas, mas Oberdan Bezzi remodelou a proa traseira para se alinhar com a silhueta clássica do V10. Um pára-lama traseiro retrô apenas amplifica esse perfil, e medidas semelhantes são empregadas trocando as rodas do Mandello por um par de rodas com raios de arame. Ele ainda simplifica a extremidade da lata para agilizar o sistema de exaustão.
Além de mudar as cores da tampa do cilindro, o motor DOHC, oito válvulas e 1 cc, com refrigeração líquida, permanece inalterado no V042 Concept. Com pintura prateada, preta e vermelha, o conceito é baseado em um design de corrida vintage. As listras vermelhas, o logotipo clássico da Moto Guzzi e o emblema do tanque apoiam o motivo neo-retro. Um gráfico V10 especial no painel lateral apenas adiciona a cereja do bolo. A Moto Guzzi pode estar avançando a toda velocidade em direção ao seu segundo centenário, mas Oberdan Bezzi quer garantir que as raízes retrô do roadster da marca não sejam esquecidas.
