A proibição da venda de carros novos com motores térmicos a partir de 2035 deveria ser votada na terça-feira, 7 de março, mas, no último momento, a Alemanha absteve-se, obrigando a Comissão Europeia a adiar esta medida indefinidamente.
Este sábado, 25 de março, após longas negociações, a Comissão Europeia e a Alemanha anunciaram que chegaram a um acordo: Os veículos equipados com motor de combustão poderão ser matriculados após 2035 se utilizarem exclusivamente combustíveis neutros em termos de emissões de CO2 (e-fuel) , abrindo assim uma verdadeira terceira alternativa aos sectores eléctrico e hidrogénio , ao passo que com o texto anterior era apenas um recurso em caso de dificuldade em alcançar todos os sectores eléctrico / hidrogénio em 2035 .
Si, après le célèbre “amendement Ferrari”, on voit bien là sans doute l’influence de Porsche que nunca escondeu o seu desenvolvimento com a Siemens Energy seu próprio combustível sintético, este último ainda corre o risco de ficar limitado a uma alternativa muito elitista, principalmente para a concorrência. Mas certamente não vamos reclamar disso!
Quanto ao motociclista comum, ele não é Por agora não está preocupado com o fim da energia térmica em 2035: terá apenas de encontrar estações de serviço que correm o risco de se tornarem mais raras dentro de 10 anos...
Projeto de combustível eletrônico Haru Oni, Porsche/Siemens Energy, Punta Arenas, Chile
