A suspensão das inspeções técnicas aos veículos de duas rodas pelo Presidente da República não é aceitável para todos: a associação de luta contra a poluição atmosférica denominada “Respire” solicitou a suspensão emergencial da decisão governamental de suspender a instituição de uma inspeção técnica de dois veículos. -wheelers, anunciou a ONG na terça-feira, 31 de agosto. Imposta por uma directiva da União Europeia e aplicada em muitos países vizinhos, esse controle foi instituído a partir de janeiro de 2023 por decreto publicado em 11 de agosto no Diário Oficial.
Mas o anúncio desta medida em pleno verão provocou descontentamento entre os motociclistas e no dia seguinte o governo deu meia-volta, anunciando a sua suspensão “até novo aviso”, a pedido do Presidente da República. Emmanuel Macron defendeu então esta decisão pela vontade de não “acrescentar constrangimentos” aos franceses num momento em que já vivem a crise sanitária. E o Ministro dos Transportes, Jean-Baptiste Djebbari, iria, segundo o seu gabinete, reunir-se com associações de motociclistas no início do ano letivo para “discutir amplamente sobre os vários assuntos que lhes dizem respeito”.
A “Respire”, que considera a sua suspensão “surpreendente e perigosa”, segundo o seu presidente Tony Renucci, instaurou duas ações distintas – uma de urgência (referida suspensão) e outra de mérito – contra esta decisão perante o Conselho de Estado, o mais alto Tribunal administrativo francês.
Para o advogado da associação, Pierre-Eugène Burghardt, nem o Presidente da República nem o ministro dos Transportes tinham autoridade legal para suspender o decreto que impunha esse controlo, assinado pelo primeiro-ministro. Além disso, os recursos também argumentam que é constitucionalmente impossível para a França fugir à aplicação de uma diretiva europeia, que também previa que a medida entrasse em vigor o mais tardar no início de 2022, e não em 2023, como previu o governo francês. O Conselho de Estado deverá examinar o pedido de emergência nas próximas semanas.
