A Ducati pegou o mundo do motociclismo de surpresa quando o CEO Claudio Domenicali anunciou que a marca se tornará fornecedora da categoria MotoE de 2023 a 2026. Antes da conferência de imprensa, a Ducati oscilava entre os combustíveis sintéticos e a eletrificação para o futuro da empresa. Claudio Domenicali definiu uma direção clara com o anúncio do compromisso com a MotoE, mas também deixou claro que a Ducati tem muito a descobrir antes da temporada de 2023.
Durante a conferência, o CEO da Ducati rejeitou quaisquer rumores de produção iminente de modelos elétricos, dizendo que os Ducatisti não deveriam esperar uma versão homologada até 2025-2030, ou mesmo mais tarde. O CEO da marca Bolonha destacou ainda o foco da marca na construção leve, na eficiência e na composição da bateria. No entanto, muitos fãs da Ducati e das corridas ainda tinham dúvidas após o evento, e o CEO as respondeu com alegria.
“O trem de força é desenvolvido no centro de P&D do departamento de produção de motocicletas, porque não queremos desenvolver apenas uma motocicleta de corrida ", disse Cláudio Domenicali Ciclo Mundial, “mas toda a aerodinâmica e chassis são desenvolvidos pelo departamento Ducati Corse sob a supervisão de Gigi Dall'Igna. Testes de pista também serão realizados por este serviço. »
A equipa Ducati de MotoGP tem sido sinónimo de desenvolvimento tecnológico e aerodinâmico nos últimos anos. Desde o seu dispositivo Holeshot até às enormes asas da Desmosedici GP21, os dispositivos e carenagens da equipa Borgo Panigale deixaram todo o paddock de MotoGP babando. Embora a tecnologia radical ajude a colocar a Ducati na frente do grupo, ela sabe que as ruas exigem aplicações mais sutis, assim como seus modelos elétricos de produção.
“Queremos construir uma motocicleta de corrida e desenvolver a tecnologia. Isso não significa que iremos necessariamente fazer uma réplica desta moto de competição.” observou Cláudio Domenicali. “Poderíamos fazer um roadtser, por exemplo. O objetivo é desenvolver tecnologia e know-how. »
À medida que a Ducati avança na categoria MotoE, a marca italiana sabe que a atual tecnologia de veículos elétricos apresenta desafios em termos de peso, autonomia e preço de uma moto. Além disso, factores como a infra-estrutura estão fora do alcance da marca, empurrando as perspectivas de uma Ducati eléctrica de estrada ainda mais para o futuro.
“Estamos acostumados a encontrar posto de gasolina em cada esquina; o mesmo deveria ser possível para carregar veículos elétricos”, concluiu o CEO da Ducati. “A este respeito, no sul da Europa por exemplo, ainda há muito trabalho a fazer. Além de uma rede difusa, o carregamento rápido também é outro elemento fundamental. »
