Depois de ter falado muito sobre ele, até veja durante os testes, a BMW Motorrad revelou oficialmente a scooter elétrica CE-04, que seria apenas a primeira parte da sua visão de mobilidade urbana eletrificada. Uma versão próxima da série com o nome “Definição CE-04” já havia sido apresentada em 2020.
Vamos começar com potência e desempenho. O CE 04 utiliza um motor síncrono de ímã permanente refrigerado a líquido, girando a 12 rpm e capaz de produzir uma potência de pico de 300 cv, mas como sempre acontece com os veículos elétricos, esse número não é tão simples quanto não parece. primeiro. O valor de 42 CV é o pico absoluto que a scooter pode atingir, mas a sua potência é, na verdade, avaliada em 42 CV. esta é a potência que pode ser sustentada por um período ilimitado sem superaquecimento, enquanto a potência de pico está disponível por breves períodos (muito parecido com a potência máxima de um motor de combustão).
Uma versão “restrita” estará disponível para licenças A1, com potência nominal de 11 kW (15 cv) e potência de pico estimada de 23 kW (31 cv). Tudo por um peso de 275 kg.
A BMW Motorrad anuncia uma velocidade máxima de 120 km/h – qualquer que seja a potência da scooter – e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos para o modelo de potência máxima e 9,9 segundos para a versão restrita. Uma bateria de 8,9 kWh alimenta o motor, com autonomia de uso na cidade estimada em cerca de 130 quilômetros para a versão full power e 100 quilômetros para a versão restrita.
Se a bateria estiver completamente descarregada, o tempo de carregamento será de 4 horas e 20 minutos. Um carregador rápido reduz a duração para 1 hora e 40 minutos. No entanto, como a maioria dos usuários de smartphones e laptops estão acostumados, eles geralmente não deixam seus dispositivos eletrônicos descarregarem completamente antes de recarregá-los. É por isso que a BMW também anuncia que se a bateria do CE-04 chegar a 20% e o usuário quiser apenas carregá-la até 80% antes de pegar a estrada, este carregador rápido pode fazer isso em apenas 45 minutos. Existem condições ideais e depois existe o mundo real, e parece que a BMW está pensando em ambos.
Ao contrário da maioria das motocicletas elétricas, a CE 04 utiliza carregamento regenerativo, recarregando a bateria durante a desaceleração. Os modos de condução da scooter alteram o efeito de regeneração, bem como o fornecimento de potência e o uso da bateria – 'Eco' adiciona mais travagem e regeneração do motor e limita a aceleração para poupar energia da bateria, “Rain” corta o efeito de travagem do motor e proporciona uma aceleração mais suave, “ Road” permite desempenho total. Os valores de autonomia indicados são medidos no modo “Road”. Se optar pelo pacote Dynamic, também obtém um modo 'Dynamic' que combina desempenho máximo de aceleração com efeito adicional de travagem do motor.
Todas as CE-04 possuem freios a disco duplo na frente e um único disco na traseira, e você anda sobre rodas de 15 polegadas, o que sem dúvida será mais confortável do que muitas scooters equipadas com rodas menores. O ABS é padrão e o ABS para curvas está disponível como opção. A iluminação LED também é padrão, assim como o painel TFT colorido de 10,25 polegadas com conectividade e sistema de navegação integrado. Há um compartimento de carregamento de telefone celular com uma porta de carregamento USB-C e é ativamente ventilado para manter seu telefone fresco durante o carregamento.
Outro kit opcional inclui bagagem, kits de adesivos, cabos de carregamento e – talvez o mais surpreendente – uma jaqueta de design futurista com iluminação LED que foi revelada junto com a bicicleta conceito ‘Definition CE’ 04” no ano passado. Chamado de Tokyo Connect GTX Parka, ele possui tiras de LED, cada uma com cor ajustável individualmente, e uma conexão Bluetooth para emparelhá-lo com um smartphone. Para um verdadeiro efeito cyberpunk, existe até um painel táctil cosido na manga para activar as luzes e operar a ligação Bluetooth.
A jaqueta pode ser usada com bateria externa ou conectada diretamente na tomada de acessórios de 12V do CE 04, e possui um bolso interno que inclui um conector de carregamento para seu telefone. Além de tudo isso, possui proteção removível para ombros e cotovelos e um bolso para protetor traseiro, tudo feito com material respirável Gore-Tex Pro de três camadas.
O preço e a disponibilidade do BMW CE-04 ainda não foram anunciados.
