Em 2021, várias marcas europeias, como Ducati, BMW e KTM, introduziram no mercado o controle de cruzeiro adaptativo assistido por radar. A Ducati Multistrada V4 S levou a funcionalidade ainda mais longe com um radar traseiro para facilitar a detecção de pontos cegos. Embora a tecnologia de radar tenha introduzido um novo nível de segurança para motocicletas, o alto preço não tornou esta tecnologia acessível à maioria dos motociclistas.
Ride Vision, uma start-up israelense, desenvolve um sistema anticolisão projetado especificamente para equipar motocicletas e compatível com todos os modelos de motocicletas e scooters. Composto por uma câmera traseira, uma câmera frontal, dois indicadores de alerta nos retrovisores e o algoritmo RideVision, o sistema alerta os motoristas sobre situações potencialmente perigosas.
Na frente, o RideVision avisa o motorista se ele corre o risco de uma colisão frontal ou se está seguindo muito de perto o veículo da frente. Quando outros motoristas se aproximam da motocicleta por trás, o sistema fornece notificações de ponto cego e alertas de ultrapassagem. Os dois indicadores nos retrovisores comunicam perigos vindos de trás com luzes laranja, enquanto os avisos dianteiros emitem uma luz vermelha que chama a atenção.
A marca israelense já oferece o sistema RideVision 1 há algum tempo, mas a empresa está agora a expandir-se para o mercado australiano. Para ajudar a se firmar no país canguru, a RideVision oferece sua versão Lite por $ 895 AUD (equivalente a € 565) e sua edição Pro por $ 570 AUD (equivalente a € 370) com uma assinatura mensal de $ 20 AUD (equivalente a € 12). 18€, acima de XNUMX meses mínimo). Embora a versão Pro permita acesso a todos os recursos da variante RideVision Lite, o modelo de assinatura também permite que os usuários atualizem o sistema periodicamente.
O sistema anti-colisão RideVision não é barato, mas a segurança não tem preço. Esperamos que este sistema esteja disponível em breve na França!
