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midual, a marca francês de motocicletas excepcionais, apresentará a série limitada “Quintessence” na feira RetroMobile, que acontecerá de 5 a 9 de fevereiro de 2025, Porte de Versailles em Paris.

Cada Midual é feito à mão em Anjou, por mecânicos artesãos, cujas oficinas ficam ao lado do escritório de design, oferecendo uma capacidade de resposta notável, com o mesmo alto grau de precisão de um relógio de grande complicação.

Como parte desta cultura que destaca o trabalho de designers, engenheiros e mecânicos, a Midual oferece uma edição deliberadamente limitada para o Rétromobile 2025, para adicionar raridade ao prestígio do seu intemporal roadster Tipo 1.

Roadster Tipo 1

“Quintessence” distingue-se por uma silhueta elegantemente refinada na sua parte traseira, destacando o chassis monocoque com a sua arquitetura única e um superacabamento, iluminando a curva de cada um dos componentes do Tipo 1, uma expressão de know-how focado na excelência.

Retromobile 2025 será a oportunidade de conhecer em antevisão a série limitada MIDUAL QUINTESSENCE (3 exemplares) com acabamento e design excepcionais.

 Stand Midual na Rétromobile: Hall 1, stand L-047

técnicas caractéristiques

Motor

  • Tipo: duplo plano com virabrequim transversal inclinado a 25°
  • Furo/curso: 100/66
  • Capacidade: 1036 cm3
  • Taxa de compressão: 12 para 1
  • Potência: 106 cv no virabrequim a 8200 rpm
  • Torque máximo: 102 Nm a 5500 rpm
  • Velocidade máxima: 8800rpm
  • Refrigeração: líquido com tanque de expansão + 2 radiadores a óleo
  • Virabrequim: sincronização tipo boxer de 180°, rolamentos lisos
  • Cabeçotes: DOHC com tuchos cilíndricos, 4 válvulas por cilindro.
    ADM 36 mm ECH 31 mm
  • Acionamento sincronizador: rodas dentadas retas, correntes de rolos e tensores hidráulicos.
  • Fonte de alimentação: injeção eletrônica, diâmetro do corpo da borboleta 54 mm
  • Escape: 2 catalisadores + sonda lambda
  • Lubrificação: cárter seco e 2 bombas trocoidais
  • Transmissão primária: tamanho reto
  • Caixa de câmbio: 6 velocidades
  • Embreagem: multidisco em banho de óleo com anti-drible
  • Transmissão secundária: corrente tipo 525
  • Partida: elétrica

Parte do Ciclo

  • Tipo: monocoque de liga de alumínio de parede dupla atuando como tanque e corpo
  • Garfo: Ohlins FGRT diâmetro 43 curso 120 mm
  • Suspensão traseira: curso cantilever de 120 mm e
    Amortecedor Ohlins TTX 36
  • Braço oscilante: peça única em alumínio fundido
  • Distância entre eixos: 1505 mm
  • Ângulo da coluna: ajustável de 24 a 25°
  • Trilha: 100 mm para ajuste de 24.5°
  • Freios dianteiros: 2 pinças Brembo de 4 pistões
    em discos flutuantes com diâmetro de 320 mm
  • Freios traseiros: pinça de 2 pistões em disco de 245 mm de diâmetro
  • Rodas com raios sem câmara: largura 3.5 (dianteira) 5.5 (traseira)
  • Pneus: 120/70 x 17 (dianteiro) – 180/55 x 17 (traseiro)
  • Peso totalmente carregado: 239 kg
  • Distribuição de peso dianteira/traseira: 48,2% / 51,8%
  • Capacidade útil do tanque: 14 litros
  • Altura do selim vazio: 800 mm