O recolher obrigatório às 18 horas e a generalização do teletrabalho têm efeitos benéficos na mortalidade rodoviária, que diminuiu 20% em Fevereiro de 2021, face a Fevereiro de 2020.
De acordo com estimativas do ONISR (Observatório Nacional Interministerial de Segurança Rodoviária), 175 pessoas morreram nas estradas da França continental no mês passado. Em fevereiro de 2020, registaram-se 220 mortes, ou seja, menos 45 pessoas mortas (-20%). Fevereiro de 2021 torna-se assim o mês de fevereiro menos letal, à frente de fevereiro de 2012 e 2017, com 204 mortes.
Esta queda na mortalidade pode ser explicada, segundo a ONISR, pela “alterações nas viagens (toque de recolher) e redução das jornadas casa-trabalho (teletrabalho). » Isto parece lógico, com uma queda no tráfego de cerca de 10% no início de fevereiro de 2021 em relação ao início de fevereiro de 2020, sendo esta queda menor no final do mês.
Assim, ainda segundo a Segurança Rodoviária, “as restrições ligadas à crise sanitária têm impacto em particular na mobilidade que apresenta riscos específicos. A vida social depois do trabalho ou mesmo os movimentos pedonais à noite são fortemente afetados pelo estabelecimento do recolher obrigatório às 18 horas. »
ONISR estima assim que “2/3 da queda da mortalidade deve-se à introdução do recolher obrigatório e 1/3 à redução das deslocações diurnas. »
Entre os motoristas, a mortalidade diminuiu 17% em relação a fevereiro de 2020, com 96 mortes em comparação com 116 em fevereiro de 2020.
Esta queda também é observada entre os motociclistas, 32 dos quais perderam a vida em fevereiro de 2021, contra 40 em 2020. No entanto, este valor continua superior à mortalidade observada em média em fevereiro dos últimos dez anos.
Finalmente, registaram-se menos 15 peões mortos do que em Fevereiro de 2020 e menos 25 do que em 2019. Isto ainda representa 23 peões que ainda morreram na estrada no mês passado.
