Se você está se perguntando o que a Norton Motorcycles tem feito desde que se mudou para as novas instalações de Solihull, temos algumas novidades para você. A empresa acaba de revelar as primeiras imagens da sua Superbike V4SV. Norton a chama de “a superbike britânica mais luxuosa já criada”, e se o que sai da linha de produção faz jus ao seu faturamento, pode não ser apenas da boca para fora.
O motor que alimenta esta máquina é, obviamente, o V4 de 1200 cc da Norton, que a empresa afirma produzir 185 cv e 125 Nm de torque. Está integrado num chassis tubular de alumínio, com moldura soldada à mão, também polida à mão, para obter aquele acabamento espelhado especial.
Da carenagem ao tanque de combustível sob o selim com reforço de Kevlar, muitas peças são feitas de carbono, para limitar o excesso de peso. A suspensão consiste num garfo dianteiro Ohlins NIX30 totalmente ajustável, bem como um amortecedor traseiro Öhlins TTXGP totalmente ajustável. Em termos de travões, encontramos peças de qualidade desenvolvidas pela Brembo.
Quando se trata de todos os componentes eletrônicos e auxiliares de pilotagem que você esperaria de uma Superbike moderna, a linha V4SV está muito bem equipada no papel. Possui iluminação LED incorporando sistema DRL. Também está disponível uma tela colorida de seis polegadas com ajuste automático de brilho, com funcionalidade de câmera retrovisora, embora Norton seja rápido em mencionar que não substitui os espelhos, mas é oferecido como um complemento.
Uma IMU de seis eixos fornece controle de tração sensível ao ângulo de inclinação, bem como três modos de pilotagem: estrada, esporte e chuva. Ignição sem chave, trava de direção eletrônica e sistema quickshift também são padrão.
O Norton V4SV estará disponível em duas cores: Manx ou Carbon. A versão Manx vem com uma carenagem Manx Silver, listras vermelhas e pretas e um gráfico colorido da Union Jack. As rodas de alumínio forjado OZ Racing Red realmente realçam o prateado, e uma barriga de fibra de carbono com revestimento em pó e uma placa de matrícula preta na frente completam o visual.
A versão Carbon não deve ficar atrás. Ele vem com uma Union Jack monocromática, listras cinza e rodas BST feitas, você adivinhou, ainda mais de fibra de carbono. Em ambas as versões, os apoios para os pés, os controles e as pinças triplas são usinados em alumínio.
Este é o primeiro Norton a ser apresentado ao público desde que a TVS comprou a empresa em 2020, após os reveses de sua administração. Como resultado, a pressão deve ser intensa para todos que trabalham neste projeto.
