Orientação mais desportiva para este 1000 SX que, para 2020, perde o seu “Z” e ganha no processo uma designação “Ninja” ao mesmo tempo que cumpre a nova norma Euro5…
Mais conforto e mais esportividade, esta quarta geração do Sport-Tourer está, portanto, a meio caminho entre dois mundos e, segundo Kawa, tira o melhor deles. Ligeira renovação estética reflectida nomeadamente num novo guarda-lamas dianteiro, numa assinatura luminosa LED revista, selins mais confortáveis (mais largos, mais grossos e mais ergonómicos) ou ainda um escape único esquecendo a saída dupla da versão anterior ou mesmo a adopção do Bridgestone Battlax Hypersport Pneus S22.
Quatro modos de condução que influenciam diretamente o controle de tração (KTRC) agora acompanham os auxílios à condução (KCMF* e KIBS** ainda estão incluídos) enquanto a tecnologia Bluetooth integrada ao painel permite, através do aplicativo Rideology, exibir informações sobre a motocicleta como autonomia restante, distância percorrida e prazos de manutenção.
Kawasaki
Configurações como formato de data e nível KTRC podem ser ajustadas através do Smartphone, enquanto a própria tela TFT também pode exibir, por meio de um ícone, se uma chamada telefônica ou e-mail foi recebido.
Além disso, o brilho da tela adapta a intensidade da luz dependendo da iluminação ambiente. Observe que o Quickshifter Up & Down é padrão em 2020.
O que diz a Kawasaki: “Sport ou Tourer, a Ninja 1000SX torna-se mais tecnológica, mais dinâmica e mais atrativa para oferecer “O melhor de dois mundos”. » »
As cores
– Cinza Grafite Metálico/Preto Diablo Metálico
– Verde Esmeralda Blazed/ Cinza Carbono Metálico/ Cinza Grafite Metálico
– Branco Pearl Blizzard/ Cinza Carbono Metálico/ Preto Spark Metálico.
* gerenciamento eletrônico de turnos
**sistema de travagem antibloqueio inteligente
