Embora tendessem a estagnar, os preços dos combustíveis dispararam rapidamente nas últimas semanas. Por exemplo, um litro de gasóleo chega em média a 1,60 euros e, nas grandes cidades, muitas vezes é ainda mais caro. No final de dezembro, em apenas uma semana, o preço do gasóleo subiu cinco cêntimos. Uma gravação. Ele não é o único. Todos os combustíveis estão sujeitos a estes aumentos.
Sem chumbo ou gasóleo, mesma luta para os automobilistas: no último relatório oficial do Ministério da Transição Ecológica, datado de 7 de janeiro, o preço médio do gasóleo era de 1,59€/litro, 1,66€/litro para este que é sem chumbo 95-E10 e ainda 1,75€/litro para 98 sem chumbo.
Preços continuam a subir desde esta data, se acreditarmos nos cálculos (de metade das bombas) do jornal Le Parisien esta sexta-feira, 14 de janeiro, que estima que o gasóleo tenha registado uma média de 1,62€/litro no início da semana. Para o 95-E10 sem chumbo e o 98 sem chumbo, o jornal estima que custem 1,69 euros/litro e 1,77 euros/litro respetivamente a partir de 10 de janeiro.
Números que são vertiginosos quando sabemos que a subida do preço da gasolina foi um dos fatores desencadeantes da crise dos Coletes Amarelos em 2018. O Le Parisien lembra ainda que, na altura, o preço do gasóleo era então mais baixo (1,53€/litro). do que o observado nos últimos dias na bomba.
Isto deve-se ao aumento do preço do barril de petróleo fixado pelos mercados que subiu para mais de 80 dólares, quando tinha caído para 60 € neste verão. Porque apesar da Omicron, os investidores ainda contam com uma recuperação dinâmica com necessidade de combustíveis, a nível internacional, que continuará a ser significativa
As tensões no Cazaquistão estão a agravar a situação porque é o maior país produtor de petróleo da Ásia Central e os motins correm o risco de causar perturbações no abastecimento. Especialmente porque o Cazaquistão é membro da OPEP, este cartel de países produtores de petróleo, que além disso não estão decididos a abrir as comportas.
No entanto, colocar mais petróleo no mercado baixaria os preços. Na verdade, por todas estas razões, não devemos esperar uma calmaria nos preços. O suficiente para preocupar o governo. Porque politicamente este aumento dos preços dos combustíveis é um assunto delicado. Lembre-se: em 2018, foi isso que causou, em parte, o movimento dos “coletes amarelos”. Segundo a associação dos 40 milhões de automobilistas, no ano passado, a subida do preço dos combustíveis representou, em média, mais 400 euros para as famílias. A associação apela ao governo para que tome medidas de emergência, nomeadamente através da redução dos impostos sobre a gasolina.
Infelizmente, de momento, o governo não tem planos de cortar impostos, especialmente porque já tentou compensar com a compensação inflacionária de 100 euros que está actualmente a ser paga a 38 milhões de franceses que ganham menos de 2000 euros por mês. O problema é que este bónus já foi em grande parte engolido por todos os aumentos porque também há preços da electricidade e do gás que estão a subir. Enquanto isso, muitos motoristas procuram um desfile. Algumas pessoas reduzem as suas viagens, nomeadamente através do teletrabalho, mas nem todos conseguem fazê-lo.
