Num mundo antigo que ainda não sabia que seria varrido por uma pandemia, e isso foi há pouco mais de dois meses, a propulsão eléctrica era o tema que precisava de ser desenvolvido para tornar as pessoas ligadas e ao mesmo tempo permanecerem ligadas. no pé. Porque estigmatizar um motor de combustão interna era pagar impostos sobre o combustível, pensar que o planeta estaria melhor, sem nunca pensar no tempo que leva para reciclar uma bateria de lítio... Entre outras coisas. Mas sem ir tão longe, devemos avaliar a homologação e o desempenho desta propulsão. Na Aprilia, temos a nossa própria ideia…
Nosso século seria o do advento da propulsão elétrica, ou não. Ainda pode ser, mas para ter certeza agora, teremos que esperar como isso acontecerá. coronavírus terá reescrito a matriz do nosso mundo que apenas assegura as suas funções vitais. No entanto, a experiência está lá. Aqui está um entre outros, feito por uma pessoa conhecedora e apaixonada pela técnica, na pessoa de Albesiano Romano que serve em Aprilia.
O italiano comenta: “ a eletricidade tem enormes limites tecnológicos nas motocicletas. No mundo das scooters faz sentido e a Piaggio fez a Vespa elétrica, mas se falamos de motos desportivas elétricas, hoje não é competitiva. Basta olhar para o MotoE, este é o atual limite tecnológico desta solução e não nos parece interessante hoje oferecer tal produto. O peso das baterias é enorme. Até que esse limite mude radicalmente, a motocicleta elétrica não fará muito sentido. » QED?
