Leveza ou longevidade... As rodas dentadas traseiras são elementos fundamentais na composição de um kit de corrente. SuperSprox mistura materiais para oferecer desempenho digno do alumínio com vida útil equivalente à oferecida pelo aço. Aqui estão os furtivos.
É essencial manter adequadamente o seu kit de corrente se quiser que dure ao longo do tempo, mas a escolha dos materiais também tem o seu papel nesta equação: um kit de corrente reforçado para uma vida útil mais longa em detrimento do peso, atuando diretamente no a sensação e principalmente em termos de potência ou uma versão mais leve que oferece impulsos mais vivos sem ser violento.
Para vencer em ambos os aspectos, as coroas Stealth (que podem ser equipadas com uma roda dentada de saída da caixa de câmbio e uma corrente DID) contam com um cubo leve usinado em CNC em Duralloy anodizado e uma esteira externa de aço, rebitadas entre si.
Podendo pesar até 50% menos que uma versão em aço, as nossas experiências mostram uma redução de cerca de 50 a 100 gramas em comparação com um elemento totalmente em aço. Pode não parecer muito, mas a sensação de cegueira está aí...
O que o fabricante diz:
Coroa bimetálica SuperSprox Stealth. A leveza do alumínio e a resistência do aço.
Até 50% mais leve que um pinhão de aço e três vezes mais forte que um pinhão de alumínio, o Stealth foi projetado para condições de direção extremas e para absorver torques potentes do motor.
– Mais leve em comparação com uma coroa de aço clássica
– Vida útil mais longa do que uma coroa de alumínio padrão
– Disponível em diversas cores (dependendo dos modelos)
– Preço público recomendado incluindo impostos: a partir de 69,95 euros (dependendo dos modelos)
Leitores de contato
–www.moraco.fr
