A Triumph apresentou sua linha Bonneville, nome histórico da marca Hinckley. Tal como as maravilhas do mundo, são sete e sobreviveram às vindimas sem envelhecer. E por um bom motivo, a marca cuidou bem dessa herança para superar novamente o marco deste ano. Aqui eles estão prontos para servir...
Os triunfos Bonneville 2021 estão aí, povoando a família Classic da marca Hinckley que fez questão de atualizá-lo. Os novos padrões euro 5 impulsionar as marcas a renovar toda a sua gama, um esforço verdadeiramente titânico, ainda mais durante uma pandemia. Triunfo não foi exceção à regra e também fez um grande esforço. Prova disso é esta renovação da sua família de modelos retro, a família Classic, composta por modelos roadster e custom.
Então, depois de ler o Velocidade Tripla 1200 2021, as Bonneville T100 e T120/Black, Street Twin, Speedmaster e Bobber são atualizadas, enquanto a edição limitada Street Twin Gold Line é lançada. Toda a obra se beneficia do gêmeo paralelo essencial com capacidade entre 900 e 1 cm200.
Vamos começar com Bonneville T120 / Preto, que pretende ser o roadster retrô de última geração. Além de novos acabamentos e novos detalhes estéticos, incluindo selim com acabamento branco e logo estampado, componentes em preto fosco, o modelo alega 7 kg a menos) para ser ainda mais manejável. Existem pinças de freio dianteiro Brembo e as versões são equipadas com controle de cruzeiro de série.
O software do modo de condução na estrada e na chuva também está incluído. Quanto ao seu motor HT bicilíndrico paralelo -4T, LC, 8V, DOHC, IE- 1.200 cm3, agora atende aos padrões Euro 5, oferece 80 hp e reduz seu consumo e emissões, além de possuir virabrequim mais leve que o faz girar com menos inércia. As obras estarão disponíveis em abril ao preço de 12 euros.
No Bonneville T100, base do clássico 100% retro naked, o peso é reduzido em 4 e incorpora um novo garfo de cartucho. Também aí encontramos travões dianteiros com pinças Brembo. Também revê sua estética e acabamentos com mais acabamentos cromados. O motor é decorado em preto e a instrumentação analógica com pequena tela LCD ganha novo fundo.
Quanto ao seu motor bicilíndrico HT duplo paralelo de 900 cm3 -4T, LC, 8V, DOHC, IE- recebe o tratamento Euro 5 e ganha 10 cv. Gira 500 rpm a mais e pretende ser mais dinâmico, permanecendo em 65 CH. Também está disponível em versão de potência reduzida para o A2. Disponível em março por 11 euros.
O neo-retro desenhado para o A2, o Rua Gêmea, também recebe mudanças, como selim com maior espuma, plus de 10 mm, e maior conforto com distância ao solo de 765 mm. Destacamos novas rodas de liga leve com detalhes usinados, metal escovado, além de pinças de freio dianteiro Brembo. Incorpora uma luz traseira LED, controle de tração desconectável e o motor bicilíndrico de 900 cc -4T, LC, 8V, DOHC, IE do 65 CV, versão Euro 5. O seu consumo e emissões são reduzidos. Também disponível em versão para cartão A2. À venda em março ao preço de 9 euros.
Por fim, a Triumph está lançando uma versão especial limitada a 1 exemplares, com o Edição limitada da linha Street Twin Gold, oferecendo melhores acabamentos, decoração exclusiva com redes douradas feitas à mão e certificado de autenticidade. Disponível em maio ao preço de 9 euros.
Os cruzadores Bonneville Speedmaster, também atualiza seu motor bicilíndrico de 1 cc para Euro 200 e oferece 78 ch reduzindo suas emissões e consumo. Além de receber um retoque estético em sua instrumentação, integra iluminação full LED, garfo cartucho Showa de 47 mm e selim mais confortável para piloto e passageiro, com apoio lombar e 11 mm a mais de espuma para o passageiro. Disponível em março ao preço de 14 euros.
Triumph: a Bobber é a filha feia da Bonneville
O custom retrô mais radical da linha Bonneville é o monolugar bobber , que também recebe o tratamento Euro 5 em seu motor HT duplo paralelo de 1200 cc -3T, LC, 4V, DOHC, IE. Com isso, seu consumo e emissões são reduzidos, além de funcionar com menos inércia, graças ao seu motor leve com virabrequim. Seu poder é agora 78 CH. Incorpora um depósito de maior capacidade, 12 litros, graças ao qual a sua autonomia aumenta em 33%.
Ele também possui pinças de freio dianteiro Brembo, um garfo de cartucho Showa de 47 mm e um novo aro dianteiro mais largo de 16 polegadas. O motor é decorado em preto, a instrumentação analógica com pequena tela LCD ganha novo fundo e a estética foi revisada. E sua iluminação é inteiramente LED. Disponível em abril ao preço de 14 euros.
