A Triumph levanta o véu sobre o que provavelmente será um carro esportivo projetado a partir do já marcial Speed Triple 1200. Pela primeira vez, e para ser claramente identificada por uma competição já chique, a beldade se tornará estúpida ao pegar o sigla RR. Os ingleses se anunciam com este vídeo que mostra um pouco mas sem nos satisfazer. Isso é o que se chama de dar água na boca...
Os fãs de Triunfo estão em crise enquanto os outros têm a atenção atraída pelo facto de o brasão de Hinckley tentar agitar um mercado onde reinam a Ducati Panigale V4, a Kawasaki ZX-10R, a Yamaha YZF-R1 ou mesmo a Honda CBR. Lâmina de fogo 1000 RR-R. Isso se chama não ter complexo.
E além disso, por que tê-los quando partimos de uma base como a Velocidade Tripla 1200 ? O seu característico motor de três cilindros em linha, 1 cc e 160 válvulas, foi completamente renovado na sua última versão para adaptá-lo ao Euro12 e injetar uma potência adicional de 5 cv, permitindo-lhe atingir a 180 cv a 10 rpm, com torque de 750 Nm a 125 rpm.
Qual a vocação desta Triumph Speed Triple 1200 RR?
O mais recente Speed Triple não é apenas mais poderoso. Seu peso também foi drasticamente reduzido para menos de 200 quilos em condições de funcionamento, ou seja, 198 kg com precisão. Sua parte da bicicleta é composta por suspensões Öhlins NIX30 com barras de 43 mm de diâmetro e um monoamortecedor Öhlins TTX36, tudo somado a quatro pinças Brembo Stylema. Ingredientes perfeitos para desfrutar da estrada e da pista.
A propósito, Triunfo ainda não especificou se esta nova superbike será integrada ao seu ainda inexistente catálogo de motocicletas puramente esportivas ou se fará parte do seu projeto Triumph Personalizado de fábrica, que diz respeito a motocicletas de edição limitada criadas pelas mãos de seus engenheiros. Continua…
