É uma aposta segura que a Yamaha se prepara para lançar uma YZF-R1 para uso em pista como ano modelo 2023: na lista de modelos aprovados pela FIM para competições aparece um novo modelo Yamaha R1 para 2023. Acrescentemos a isto que muito recentemente, A Yamaha registrou uma patente para uma caixa de câmbio sem costura para um modelo hiperesportivo, e isso pode resultar em uma máquina exclusiva pronta para caçar o relógio!
De qualquer forma, foi o que revelaram os documentos “Veículos de competição reconhecidos pela FIM” no Motorcycle. com e que também obtivemos, em que o codinome YZF1000W foi listado no dia 9 de junho com uma nota confirmando que será o “Novo modelo 2023”.
Esta lista, atualizada em 15 de junho, inclui principalmente motocicletas, enduro, provas, mas também mountain bikes e até Side By Sides. Existem também alguns modelos desportivos como o conhecido Yamaha R6 de 2022 que está à venda exclusivamente para utilização em pista, porque não tem homologação Euro 5 para circulação rodoviária.
E é aí que esta lista é interessante. Na verdade, embora saibamos que YZF1000 é o codinome interno do R1, a letra do sufixo designa o modelo individual (por exemplo, YZF1000D é o R1M) e "W" refere-se ao modelo de corrida dedicado, da mesma forma que o Yamaha CORRIDA R6 (YZF600W).
A semelhança entre as duas siglas “W” do 600 e do 1000 sugeriria, portanto, que se trata de um modelo de pista, dado que os já existentes e homologados são denominados YZF1000 – R1 e YZF1000 – R1M.
Quanto a outros detalhes, o documento confirma que este modelo ainda será movido por um motor de quatro cilindros de 998 cc, o que não surpreende, pois representa o limite de cilindrada dos modelos homologados para competição no campeonato Mundial de SBK e em diversas séries nacionais em todo o país. mundo.
O código do chassi fornece algumas informações e muito mais graças ao código VIN que aparece nas homologações americanas. Assim, o código JYACN07C indica produção no Japão (primeira e três letras), a letra “C”, comum aos modelos cross da Yamaha, sugeriria um modelo de corrida, “N” corresponde ao quatro cilindros de 998 cc.
O R1 tem sido visto há muito tempo como o próximo carro desportivo da gama da Yamaha a receber uma atualização depois de modelos de menor cilindrada terem sido transferidos para ele, incluindo o novo R7, que substituiu o R6 legal para estrada.
Como tal, espera-se que a Yamaha R1 carregue a mais recente interpretação da direção de estilo da empresa Iwata, inspirada na R7 e na recentemente lançada MT-10, que se baseia numa versão adaptada da plataforma que será utilizada pela desportista. Resta saber se este futuro modelo será ou não equipado com um Caixa de velocidades perfeita, o que seria uma vantagem significativa em uma máquina dedicada à pista. E se houver um novo YZF-R1 2023, é provável que haja um novo YZF-R1M 2023 também.
