A Ducati V4R associada ao ex-piloto de MotoGP Álvaro Bautista atomiza um campo de Superbike colocado durante cinco temporadas sob o jugo da gigante verde Kawasaki. O Ninja sofreu onze derrotas consecutivas em tantas corridas disputadas e dada a forma demonstrada pela dupla ítalo-espanhola, os japoneses podem esperar outras surras. Então, na Akashi, decidimos não persistir. O exercício financeiro de 2019 já está perdido. Estamos portanto a preparar-nos para 2020, com um novo míssil…
Nesta fase do ano, dirigimo-nos para Borgo Panigale. E há algo. Andrea Dovizioso lidera o campeonato de MotoGP enquantoalvaro bautista sobrevoa o ranking geral do WSBK. Note-se, no entanto, que, se falarmos principalmente da Panigale V4R, acusando-a de trair o espírito da categoria cuja vocação é enaltecer as máquinas de série e colocadas à disposição do maior número nas concessões, é o apenas um Bautista quem consegue extrair a quintessência...
Um detalhe que não é e que felizmente não passou despercebido ao dirigente da Kawasaki nos circuitos Ichiro Yoda " A Ducati trouxe esta máquina de MotoGP que agrada a um piloto de MotoGP. Andar de moto assim não é tão fácil. Bautista controla muito bem a sua máquina, os outros pilotos nem tanto. O gêmeo 1200 foi mais tolerante com os erros. Bautista é um bom piloto, gosto dele. Ele disputou o Mundial de MotoGP com uma moto antiga e ficou entre os 6 primeiros. Vencê-lo nesta máquina de MotoGP não é fácil. Se trouxermos uma moto com conceito semelhante podemos vencer Bautista e Ducati ".
mestre Yoda portanto anuncia uma nova obra: “ esta é a solução. Precisamos de nos tornar mais competitivos e pensar numa moto do tipo MotoGP. Uma motocicleta extrema que produziremos em série em número limitado. Para a Kawasaki é fácil construir 500 motocicletas desse tipo. Mas tenho dúvidas sobre esse rumo. Este caminho está correto ou não? Para 2015, os custos foram reduzidos, portanto o desempenho foi menor. De 2014 a 2015, o quatro cilindros perdeu 20 cavalos de potência e seu desempenho foi então idêntico ao da Twin Ducati ".
Ele termina em Semana rápida " Temos muita experiência no MotoGP com estes potentes motores de quatro cilindros, por isso não é complicado para nós. A Kawasaki acredita que se a Ducati continuar com esta moto na próxima temporada, precisamos de uma máquina como esta. Não estamos neste campeonato só para estar lá ".
Uma futura Kawasaki chegará, portanto, para desafiar a Panigale V4R. Será em 2020. Acreditar nissoÁlvaro Bautista já é Campeão do Mundo e esta temporada de 2019 já não tem interesse. O fato é que esse rumo tomado também deve fazer com que outros fabricantes pensem bastante na continuação de seu envolvimento na categoria. A menos que você decida bancar o fantoche.
