Superbike – Para Rea, uma estreia de sucesso com pneus intermediários

Ao contrário de Scott Redding, Jonathan Rea adoptou neste domingo uma abordagem conservadora, o que lhe poderia ter rendido duas novas vitórias se um certo Garrett Gerloff não estivesse lá...

Não falaremos de um fim de semana inteiro para Jonathan Rea – para isso teríamos que vencer a Corrida 2 e não terminar em segundo – mas que impressão de maestria deixou o seis vezes Campeão do Mundo de Superbike em Aragão!

O Irlandês do Norte alcançou todos os seus objetivos, começando pela 100ª vitória na categoria, mas também o de deixa a Espanha na liderança do campeonato com a quase certeza de poder disputar o título novamente este ano. Sem mencionar o pequeno bônus: o novo recorde, obtido durante a Superpole!

Então é claro, Scott Redding impediu o piloto da Kawasaki de marcar um hat-trick neste fim de semana, aproveitando sua pequena excursão off-road durante a Corrida 2. Mas o principal está conquistado para Rea, que, ao contrário de seu adversário da Ducati, hoje preferiu pneus intermediários – uma escolha odiada por Redding devido a uma série de decepções com esse tipo de borracha no passado.

 

 

Os pneus ? Uma escolha difícil

No entanto, esta decisão esteve longe de se impor no grid. “ Devo admitir que nunca tinha experimentado condições como esta em toda a minha vida. carreira”, comenta Rea. “ Lá, a escolha dos pneus mudava de minuto a minuto. Estava mudando o tempo todo. Três minutos antes do início da Corrida 2 eu ainda perguntava ao Pere [Riba, seu mecânico-chefe, nota do editor] se os outros pilotos ainda tinham slicks no grid! »

Por fim, Rea optou por pneus intermediários, escolha que lhe deu muito certo, até porque foi a primeira vez com um pneu assim para o detentor do título: “ A Superpole Race foi a primeira onde usei os pneus intermediários, então tiro meu chapéu para a Pirelli ", ele continua. “Isso me inspirou a usá-los também na corrida final. Foi a opção mais segura. Não foi o caminho certo, mas o mais seguro, tenho certeza. A maior parte da rede os utilizou. Nestas condições, o segundo lugar soa como uma vitória. A única maneira de sermos mais competitivos seria fazendo uma escolha melhor de pneus. »

Gerloff, jogo imprudente, mas limpo 

Resta esse confronto com Garrett Gerloff, o que provavelmente lhe custou a vitória na tarde deste domingo. Os dois homens explicaram-se sobre o assunto, tendo o americano vindo desportivamente ao seu encontro no Parque Fechado para pedir desculpa pelo seu erro.

 

 

Uma abordagem apreciada por Rea, que considera este incidente como um simples evento de corrida, tendo os dois pilotos conseguido chegar à meta (Gerloff terminou em sétimo). “ Foi uma corrida cheia de reviravoltas, principalmente quando rodei com Garrett”, continuou o piloto da Kawasaki ao site oficial da Superbike, que apesar deste erro conseguiu recuperar para conseguir um bom segundo lugar. “ Ele veio um pouco rápido demais e tentou passar por dentro, e infelizmente fui pego no acidente. Fui direto para o cascalho e deixei alguns caras passarem por mim. Meu companheiro de equipe [Alex Lowes] e Michael van der Mark era mais forte do que eu naquele momento da corrida, mas recuperei os sentidos, montei o meu plano e tentei executá-lo, o que me permitiu trazer alguns pontos positivos. »

A Superbike ruma agora para Portugal, mais precisamente para o circuito do Estoril. Um percurso que não teve muito sucesso para o britânico no ano passado, não tendo o interessado conseguido terminar no pódio em nenhuma corrida. Uma excepção que confirma a regra e que dificilmente voltará a acontecer se ele e a Kawasaki apresentarem o mesmo nível de desempenho no próximo fim-de-semana.