Nono na categoria Superprestigio em 2014, quinto em 2015 e vice-campeão atrás de Marc Márquez no ano passado, o desempenho de Toni Elias na prova espanhola faz dele o favorito para esta edição de 2017.
Ele compartilha suas impressões e segredos em entrevista concedida ao site roadracingworld. com.
Qual foi a pequena coisa que você perdeu de ganhar no ano passado?
“Estivemos muito próximos, sim... mas Marc é muito forte nas corridas de pista. O importante é que eu aprenda detalhes em cada corrida em que participo, seja sobre configuração, estilo de pilotagem ideal ou desenvolvimento da corrida. Seria ótimo ganhar o Superprestigio, mas este evento é muito especial: é preciso ter sorte, ser esperto e acima de tudo começar bem. »
Ajustes muito radicais foram o erro de Brad Baker no ano passado. É tão difícil preparar a moto para o Palau Sant Jordi?
“Bem, não foi fácil porque rodei três motos diferentes durante as minhas três participações no Superprestigio: Honda, Yamaha e Suzuki (risos). A pista de Barcelona tem a particularidade de ser uma terra com aderência, e é como andar em alta velocidade: você derrapa e, no meio da curva, prepara a moto e levanta. O problema é que estas condições de pista não existem nos circuitos onde treinamos nos dias anteriores. Mais do que apresentar uma dificuldade especial, o Palau San Jordi exige que você seja muito rápido na tomada de decisões nos treinos livres de sexta-feira. »
O Superprestigio 2016 foi, de longe, aquele que registou mais contactos e incidentes em pista. A que isso se deveu?
“Quem vem de velocidade, a gente quer ir bem e, claro, saimos muito animados (risos). O problema é que a pista não é de asfalto e, se ultrapassar a trajetória, não há possibilidade de mudar a situação. »
Qual aspecto da técnica de andar no saibro custa mais para você?
“Entrada curva. Você anda com o acelerador e deita a moto deslizando a roda traseira, mas tem que aplicar uma técnica muito particular que ainda preciso melhorar. Baker e Ferran Cardús, por exemplo, fazem o contrário, com as duas rodas derrapando e a bicicleta sempre em frente! É muito difícil de fazer. Felizmente, entrar e sair da curva funciona melhor para mim. »
O que você acha que deveria melhorar em relação ao ano passado?
“As saídas, sem dúvida. Sempre comecei mal em Barcelona e isso é algo que penaliza muito em pista de terra. Não adianta ser muito rápido se você é o último a chegar na primeira curva. Portanto, a concentração máxima atrás da rede. Se eu começar bem, posso ganhar o Superprestigio. »
Quais pilotos estarão na frente?
“Além dos americanos, Ferran Cardús continua a evoluir e mostra uma excelente técnica de condução. Há também Gerard Bailo ou Adrián Garín que são muito rápidos. Entre os velocistas destaco Tom Chareyre. A experiência dele é muito importante e, graças a ela, ele sabe o que deve fazer em cada momento. Ele é um campeão mundial múltiplo de supermoto que entende muito bem de aderência na pista. »
