Campeão do Mundo de Supersport em 2002 na Honda Ten Kate com 4 vitórias em Valência, Monza, Misano e Assen, Fabien em 151 corridas venceu 16, subiu ao pódio 44 vezes e alcançou 14 pole positions e 16 voltas mais rápidas na corrida. Ele ganhou o Bol d'Or em 2000 em Magny-Cours com Jean-Marc Deletang e Mark Willis na Yamaha, depois em 2015 com Gregory Leblanc e Matthieu Lagrive na Kawasaki SRC.
Ainda no enduro, sua primeira participação nas 24 Horas Motos remonta a 2001 a bordo de uma Honda VTR oficial. Foret então venceu as 24 Horas Motos duas vezes em 2013 com Grégory Leblanc e Nicolas Salchaud e em 2016 com Grégory Leblanc e Mateus Lagrive na Kawasaki ZX-10R, dentro da equipe SRC de Gilles Stafler (que irá alinhar em 2019 Jérémy Guarnoni, David Checa e Erwan Nigon). Então Fabien se tornou o treinador de seu amigo de longa data Jonathan Rea, recente quádruplo campeão mundial de Superbike.
Sua carreira continua evoluindo até hoje, aos 45 anos, e ele se torna Diretor Esportivo da equipe ParkinGO Kawasaki que entra no Supersport 300 no próximo ano com o italiano Filippo Rovelli (17 anos), filho do chefe da equipe, o australiano Tom Edwards (17 anos) e o espanhol Manuel González (16 anos) que ficou em sexto lugar neste Mundial do ano passado.
Fabien, você conhece bem Giuliano Rovelli, que inscreveu uma Aprilia para Chaz Davies em 2012 no Superbike pela sua equipe ParkinGO. Ele também esteve muito presente no Mundial de Supersport, onde fez com que muitos pilotos pilotassem diferentes motos. Qual é a sua função exata em sua equipe?
“Sou de facto um diretor desportivo, o que significa que estou em contacto constante com os pilotos. De certa forma, tenho um papel particular como treinador desportivo. Tento ensinar aos pilotos o que eles precisam saber para se tornarem pilotos profissionais.
“Isso envolve uma grande variedade de coisas, como a preparação física, mas também o controle do peso que ainda é um argumento fundamental na categoria 300. Tenho que ensiná-los a se aplicar e implementar tudo o que é necessário para um treinamento eficaz. »
No ano passado, Mika Perez, piloto da equipe, ficou em segundo lugar no Campeonato, perdendo o título por apenas um ponto (92 a 93) para Ana Carrasco. Isso prova um bom nível para a equipe.
O facto de Ana Carrasco ter vencido o Campeonato do Mundo de Supersport 300 deu muito que falar neste evento. Tem sido um forte apoio promocional para esta disciplina?
"Não tenho certeza disso. Ela fez história ao ser a primeira garota a se tornar campeã mundial nos arquivos. Esta categoria acabou por ser boa e os organizadores revisaram a sua abordagem, aumentando a qualidade da pilotagem para estes jovens que precisam passar mais tempo correndo.
“As motocicletas são o que são e não são as melhores máquinas para aprender a correr. Eles ainda têm um chassi bastante pesado em sucata, mas aprendem os circuitos e como abordar seriamente eventos de alto nível.
“Voltando à Ana Carrasco, não creio que tenha tido impacto, embora tenhamos conversado um pouco mais sobre a disciplina porque uma menina liderava o Campeonato. Houve impacto, mas isso deu impulso à categoria? Eu não penso mais do que isso.
“O que realmente impulsiona o impulso é que se trata de uma categoria relativamente acessível. Os 600 estavam contra a parede em termos da necessidade de investimento para particulares”
Depois de nos explicar seu envolvimento pessoal nesta primeira parte de sua entrevista, Fabien falará conosco nesta terça-feira as motos disponíveis nesta categoria, o futuro da equipa ParkinGO nas categorias superiores, e o claro domínio de Johnny Rea, de quem é treinador, no WSBK.
Acima: Em enduro com Gilles Stafler (SRC Kawasaki)
Foto do título: Fabien Foret, Filippo Rovelli e Giuliano Rovelli
