Com 18 vitórias e 43 pódios em Supersport, mas também uma vitória no Grande Prémio de Moto2, Jules é o piloto com maior número de melhores prestações nas SSP 600. Vencedor na Tailândia na segunda prova deste ano, atrás de Phillip Island, ele acabou de terminar em terceiro no domingo em Jerez.
Depois de duas excelentes primeiras corridas, às vezes foi um pouco mais complicado depois, e no fim de semana passado você ficou em terceiro, um segundo atrás do primeiro.
Você acha que a vitória poderia ter sido possível em circunstâncias mais favoráveis?
“Em circunstâncias mais favoráveis, teria sido um erro dos meus adversários, mas isso era impossível. Então, estou claro sobre isso e acho que é importante. Quando eles quiseram acelerar nas últimas três voltas, não pude fazer nada.”
Você terminou em terceiro no primeiro dia de testes. Isso lhe deu confiança?
“Sim, deu-me confiança, mas não especialmente em relação à diferença porque era enorme em comparação com as duas Yamaha da equipa Bardahl Evan Bros. Equipe MundialSSPT. Tivemos absolutamente que encontrar soluções porque eu não queria terminar em terceiro.”
“Meu objetivo é que progredimos. Tentamos várias possibilidades para encontrar desempenho, mas na realidade foi o contrário, fomos direto para a parede no sábado.”
Você caiu pesadamente durante a Superpole, sem conseguir defender suas chances após marcar o oitavo tempo. Você estava preocupado com a corrida então?
“Sim, fiquei preocupado, principalmente no sábado à noite porque realmente não estávamos nos sentindo bem. Eu não tive um bom pressentimento. Quase todo mundo progrediu, exceto nós. Tentamos uma marcha que foi catastrófica porque me fez mudar de marcha com muito mais frequência.”
“Finalmente caí em um intervalo rápido ao passar em quinto. Para domingo, voltamos a uma marcha totalmente oposta à que tínhamos antes.”
Na corrida, você passou para 3º na 13ª volta ao ultrapassar Raffaele de Rosa. O pelotão incluiu 6 pilotos agrupados em 1 segundo: Krummenacher, Caricasulo, toi, de Rosa, Mahias e Gradinger. Nos divertimos assistindo a corrida. E você, na moto?
“Eu, na moto, não fiz uma largada particularmente boa. Eu me encontrei, digamos, o último do grupo. Eu entrei Corentin (Perolari) que começou melhor do que eu. Tive que me concentrar e manter a calma para passar por todas aquelas pessoas pequenas e voltar para a frente, o que consegui fazer.”
“Perdi muito tempo para ultrapassar um piloto, isso não afetou o final da corrida, mas foi o único momento realmente doloroso para mim. Faz parte da corrida.
“Estou muito feliz porque fiquei atrás do grupo e consegui voltar à liderança. Eu poderia acreditar um pouco, mas eles mataram minhas esperanças nas últimas voltas.”
Os três primeiros colocados do Campeonato Mundial Randy Krummenacher, Federico Caricasulo e vocês pilotam Yamahas. Isso é uma vantagem ou uma desvantagem?
“Na verdade também não porque não há troca de informações entre as equipes. Isso não é uma vantagem, mas também não é uma desvantagem. Com a equipa GMT94 Yamaha temos de encontrar o que funciona e é isso que procuramos, mas neste momento estamos a ter alguns problemas.”
“O que é muito legal é que acho que encontramos a direção certa para a próxima corrida em Misano.”
Como você vê o restante do Campeonato?
“Estou positivo porque Ímola fez uma boa corrida até ao problema técnico, mas aqui em Jerez já não tivemos este tipo de problema. A equipe trabalhou bem entre as duas corridas.”
“Em termos de desempenho, tivemos muita dificuldade durante os testes. Mas finalmente, no domingo de manhã, encontrámos uma boa solução que nos permitiu ganhar meio segundo em relação à qualificação. Foi isso que me permitiu chegar ao terceiro lugar.”
“Portanto, para mim é positivo voltar aos trilhos neste ritmo, pelo menos no lugar que ocupava, digamos mais ou menos antes da digressão europeia. (Nota do editor: primeiro empate no ranking provisório do Campeonato Mundial com Krummenacher, após o segundo evento na Tailândia). E temos que começar daí e progredir para poder fazer cócegas neles ! ".
Fotos © GMT94 Yamaha
