[Supersport] Entrevista exclusiva com Jules Cluzel “Dei tudo e não me arrependo”

Jules fez tudo que pôde em Losail para conquistar o título mundial, mas duas quedas infelizes o obrigaram a se aposentar, enfrentando Sandro Cortese e Lucas Mahias. Como foi a experiência de Cluzel neste fim de semana no Catar e, antes de mais nada, qual é o seu estado de saúde?

“Eu queria muito esse título na minha vida como piloto, era algo que sonhei. Tive a sorte de vivenciar esta última corrida com um desafio tão importante.

“Não foi fácil, mas quis tentar estar o mais relaxado possível, divertir-me. Depois de duas vitórias consecutivas, queria continuar neste ímpeto.

“Os testes foram super importantes. Eu realmente tive que tentar me preparar bem para o meu fim de semana de corrida para alcançar a vitória. »

Ficou surpreso por Lucas Mahias ter recuperado a vitória em Portimão na quinta-feira, dia dos primeiros testes em Doha, e por ter ficado apenas 5 pontos atrás de Cortese? O que isso mudou para você?

“Foi um ponto de recuperação face aos 6 seguintes de Portimão, portanto foi simplesmente um presentinho. As razões pelas quais eles devolveram aqueles 25 pontos não são da minha conta e não me concentrei nisso. »

O primeiro dia de testes não foi extraordinário com 0.7 atrás Mahias et Cortês. Então você se classificou com 0.5 de Mahias e 0.4 de Cortese. Isso te preocupou?

" Um pequeno sim. Esta última corrida foi estranha. Em termos de testes e qualificação, foi o mesmo refrão durante todo o ano: não entendíamos por que na qualificação nunca tivemos um bom desempenho, por que os outros tiveram um bom desempenho em uma volta. Mas sempre estive à frente na corrida e isso foi o mais importante. »

Vídeo: Briga no início da corrida

Você imediatamente assumiu a liderança da corrida. Qual foi a sua estratégia?

“Simplesmente para fazer a minha corrida, não desistir e começar bem. Eu sabia que em relação às provas eu tinha o pior desempenho dos três. Mas no final fui eu quem liderou. »

Vídeo: Jules assume o comando

“Então foi uma boa corrida, mas infelizmente faltou um pouco de motor na reta. Eu não consegui escapar. O Cortese foi mais fácil que eu, conseguiu me bloquear, o que foi um pouco da raça dele.

“Então me deparei com uma situação de corrida que havíamos considerado e o Sandro jogou bem. O Sandro me bloqueou bem, me obrigou a ampliar e deixou o Lucas passar na frente. Acho que esse era o objetivo dele de qualquer maneira.

“O Lucas passou, o Sandro freou na curva seguinte onde eu não consegui passar. Fui para fora, tentei o melhor que pude, mas não foi possível e perdemos dois segundos por volta nas duas últimas voltas.

“Então o Lucas saiu e, quando teve certeza de que estava na frente, o Sandro ficou mais ou menos tranquilo. Infelizmente, fiquei preso. »

Vídeo: Mahias na frente de Jules e Cortese

Você teve que se forçar a compensar uma bicicleta inferior?

“Eu estava completamente no limite. Não estou dizendo que tinha uma moto inferior porque ainda tive uma ótima máquina ao longo da temporada. Para a última prova, as equipes de Sandro e Lucas certamente progrediram. Foi complicado para mim, mas foi factível. Sem a ultrapassagem e a parada na curva para deixar o outro passar na frente, se tivesse havido uma briga a três talvez pudesse ter sido diferente. Mas eu não podia jogar lá, não era para mim. Eu teria que ter um ritmo mais rápido para poder sair. »

Você bateu duas vezes na última volta nas curvas 7 e 15. Você foi transportado para o centro médico onde foram diagnosticadas fraturas do maléolo esquerdo, 5º metatarso e uma pequena fratura não deslocada do acetábulo esquerdo. Como você se sente hoje ?

“Eu preciso descansar um pouco. Minha principal preocupação no momento é o acetábulo, que é o osso onde se encaixa o colo do fêmur. É uma articulação do quadril. »

Vídeo: A queda de Jules

Agora que a temporada acabou, que memória você acha que terá daqui a dez ou vinte anos a partir deste ano de 2018 em comparação com toda a sua carreira?

“É muito simples: a memória que guardo continua positiva. Eu fui forte este ano. Tem sido uma temporada louca. Não quero entrar em detalhes – talvez outro dia, mas hoje não – mas mentalmente foi complicado. Estou muito orgulhoso de como ainda consegui administrar essas corridas.

“Começamos muito mal. Não fiz uma única sessão de testes privados durante toda a temporada. E apesar disso ainda conseguimos ir até à última corrida para disputar o título. Encontrei-me com o Sandro Cortese e a sua equipa Kallio Racing que não conseguiram um único resultado em branco. Tínhamos quase quatro. E cinco vitórias ainda foram ótimas.

“Na última corrida, o que eu realmente não queria era me arrepender. Eu não queria sair do Catar pensando “mas por que você não fez isso, por que você não fez isso, por que você tomou essa decisão, por quê?” » Não tive escolha: tive que ir atacá-lo na última volta para tentar fazê-lo perder posições, para fazê-lo cometer um erro. Tentei de tudo no canto onde caí. No final das contas isso não aconteceu.

“Aí começo de novo e tenho uma segunda queda porque não houve mais freios, mas sim um rio na penúltima curva. Fiz de tudo para guardar dois pontos e terminar em segundo no Campeonato. Só que infelizmente era a última volta e eu não sabia que estava em décimo. E eu tive tempo! (rir). Não tive pressa, pude demorar, principalmente porque não tinha mais freio.

“Portanto, é uma pena que essas situações infelizes tenham acontecido uma após a outra, mas não me arrependo. »

Fotos e vídeos: Pirelli, NRT, worldsbk.com / Dorna