Brembo, “Parceiro de Inspiração de Frenagem” de MotoGP e fornecedor dos 22 pilotos da categoria rainha, renova o seu compromisso com uma nova pinça de corrida apresentada na EICMA 2024 em Milão e que os pilotos de MotoGP poderão utilizar a partir da temporada de 2025.
Nascida da experiência e da paixão pelas corridas, a nova pinça representa um grande salto na tecnologia de travagem. Graças a um design cuidadosamente estudado e a materiais da mais alta qualidade, este componente é capaz de oferecer um desempenho sem precedentes, garantindo aos pilotos a máxima segurança e controle em todas as condições.
Uma pastilha de grandes dimensões, capaz de suportar temperaturas extremamente elevadas, garante uma travagem consistente e potente, mesmo nas situações mais críticas. O aumento da superfície de travagem, aliado à pressão de contacto otimizada, permite uma maior eficiência de travagem, permitindo ao condutor gerir a moto com extrema precisão. O aumento da superfície de troca, por sua vez, promove uma rápida evacuação de calor, melhorando assim o desgaste das pastilhas e garantindo um desempenho constante ao longo do tempo.
A distância entre eixos da pinça e do suporte do pé foi reforçada para proporcionar maior rigidez e melhor resistência ao torque de frenagem, melhorando a estabilidade e a precisão. Finalmente, a posição do sangrador foi projetada para facilitar ao máximo as operações de sangria e manutenção dos freios, permitindo que os mecânicos trabalhem de forma rápida e eficiente.
As onze equipas de MotoGP terão assim a possibilidade de escolher entre continuar a utilizar a pinça GP4, presente na categoria superior desde 2020, ou adotar a nova pinça disponível a partir da temporada de 2025, dependendo das necessidades e preferências específicas de cada piloto.
Brembo lembra que atualmente a pinça utilizada pelas equipes da categoria rainha é a GP4. Fabricada inteiramente em alumínio e com um design eficiente, esta pinça de 4 pistões sempre proporcionou um desempenho de alto nível. A inovação mais importante do GP4 é a presença de aletas de refrigeração que melhoram significativamente a eficiência térmica de todo o sistema de travagem. Além disso, o sistema hidráulico otimizado combinado com o reforço garantem uma resposta mais precisa e consistente à alavanca do freio, eliminando a esponjosidade. Em essência, ao longo dos seus quatro anos de uso, o GP4 (abaixo) tem sido o símbolo de um avanço significativo no poder de parada, modulação e durabilidade.
Com a nova pinça de corrida, a Brembo continua a sua tradição de proporcionar aos pilotos de MotoGP a confiança e o controlo para terem o melhor desempenho em todos os circuitos do calendário.
