No mundo dos Grandes Prémios, não existem muitas equipas que consigam estar presentes nas três categorias concorrentes: Moto3, Moto2 e MotoGP. A fábrica oficial KTM chega lá, mas não só isso. O Marc VDS Racing também ocupa todo o terreno com seus meios privados. E se os belgas tiverem sucesso, diremos a nós próprios que uma estrutura pertencente a Valentino Rossi e seu companheiro de viagem Uccio devem conseguir chegar lá. O homem de operações de campo do banner VR46, Pablo Nieto, jura que não. Bem, por enquanto...
O logótipo Sky VR46 estreou-se num Moto3 onde agora faz parte da paisagem. A marca também tenta a aventura do Moto2 nesta temporada e dado este aumento gradual de potência, dizemos a nós mesmos que o último nível do MotoGP só pode ser almejado. Sem dúvida, mas eventualmente.
Em uma entrevista com crash.net, o espanhol Paul Neto que funciona para a próxima geração de italianos, especifica: “ No momento, estamos focados no sucesso dos nossos projetos atuais. Não há planos de passar para o MotoGP. É preciso lembrar que Valentino continuará a correr no MotoGP por mais duas temporadas com a Yamaha. Portanto, ainda é muito cedo para considerar tal desenvolvimento. ".
Uma atualização de calendário que fala por si, no entanto. Em primeiro lugar, implica uma verdadeira aposentadoria do Doutor como piloto ao completar 40 anos. Então, a menção à Yamaha sugere que se for montada há dois anos, será com Yamahas. Porém, a lei da fabricante Iwata é alinhar quatro motos no grid de largada: duas oficiais e duas particulares. Atualmente é a Tech3 quem fornece o contingente de satélites…
Finalmente, o mesmo Neto cujo pai se chama Angel e primo Fonsi garante que a Itália sempre estará presente na política do VR46: “ a ideia inicial está focada na descoberta e formação de um piloto italiano para vencer um campeonato. Há cinco anos, só existiam espanhóis. Tentamos reequilibrar a balança ". Lembraremos que o mesmo Neto é espanhol. E que o VR46 está envolvido no CEV.
