O campeonato de Superbike é basicamente um campeonato mundial de velocidade disputado com máquinas derivadas da série. Ao contrário do MotoGP, que apenas coloca protótipos uns contra os outros. Dito isto, ainda são motocicletas e é preciso evoluir dentro das amarras dos regulamentos. Este último, no entanto, é suficientemente aberto para ver este tipo de coisa numa Ducati Panilage R. oficial.
Atualmente, os protagonistas do WSBK estão em Misano, pista que a Ducati conhece em particular. Os tintos parecem ter lamentado as suas ambições aerodinâmicas numa Desmosedici cujas barbatanas foram cortadas e que não terá o original a chamada carenagem “cabeça de hamster”. Porém, as pesquisas dos Reds na área aerodinâmica não foram jogadas no lixo. A prova.
Esta é uma foto tirada por GPOne da roda traseira da motocicleta Chaz Davies. A Ducati aproveitou a visita a Misano para apresentar uma roda lenticular. No mesmo circuito, em 2016, o GP16 da Michael Pirro foi equipado desta forma durante os testes. Temos, portanto, uma continuação das ideias entre os tintos.
Um teste desviado para o MotoGP? Nós não sabemos. A segunda máquina da equipe, dirigida por Marco Melandri, não foi adornado com esta roda queErnesto Marinelli, o homem da situação de Borgo Panilage no Superbike descreve da seguinte forma: “ é chamada de “roda coberta” e é uma grande proteção de carbono que cobre a roda, exceto o pneu. É utilizado para o coeficiente aerodinâmico da motocicleta em linha reta. Isso reduz a turbulência. Mas não oferece nenhuma vantagem nas curvas ".
No dia 10 de setembro será o Grande Prêmio de San Marino… Em Misano.
