Perante engenheiros cuja imaginação é sempre fértil, a Comissão do Grande Prémio já tinha tomado as medidas necessárias para proibir todo o suporte aerodinâmico a partir do próximo ano. Entenda as aletas e os formatos estranhos da carenagem que podem aparecer.
E a medida é fundamental já que, em última análise, a decisão final não se baseia em elementos técnicos bem determinados, mas sim na opinião exclusiva do Diretor Técnico da MotoGP, Danny Aldridge.
Outra medida foi adoptada em Motegi, com efeitos a partir de 2017: os fabricantes só poderão apresentar carenagem e guarda-lamas no primeiro Grande Prêmio do ano, e só terá direito a apenas uma atualização durante a temporada. Esta medição é válida “por motorista” e não por fabricante. É motivado pelo desejo de conter os custos de desenvolvimento do MotoGP.
Texto oficial:
Regulamentos Técnicos Evolução Aerodinâmica da Classe MotoGP – Em vigor a partir de 2017
No interesse da redução de custos, haverá um limite no número de atualizações que um fabricante pode fazer no design da sua carenagem ou guarda-lamas dianteiro durante a temporada. Os projetos iniciais serão aprovados pelo Diretor Técnico no primeiro evento da temporada. Depois disso, apenas uma atualização da carenagem e uma atualização do guarda-lamas dianteiro serão permitidas naquela temporada. A restrição será aplicada “por piloto” e não por marca de motocicleta.
