Se você já levantou o tanque de gasolina de sua motocicleta, notou que a frente do tanque de combustível não contém combustível, mas abre espaço para uma caixa de ar. Antigamente, quando você comprava uma motocicleta nova, havia uma caixa de filtro de ar anexada para fornecer ar aos carburadores. Para conseguir alguns cavalos, todos os jovens faz-tudo desmontavam a caixa do filtro e substituíam-na por meias como filtro de ar, ou cones para os menos engenhosos. Resistência reduzida ao fluxo de ar. Desempenho muito melhor.
Um dia, no final da década de 1980, eles quiseram retirar as caixas de ar das suas novas motocicletas, mas seus braços caíram. Em vez de ganhar poder, perderam desempenho. “Isso não pode estar acontecendo!” Substituir filtros de ar por filtros de ar sempre funcionou antes. » Mas acontece que a indústria encontrou uma maneira de melhorar o desempenho criando o que é chamado de caixa de ar ressonante.
Todos nós, em um momento de peregrinação, sopramos uma garrafa de cerveja e ouvimos o som típico da garrafa ressoando. À medida que o ar passa pela boca da garrafa, cria uma baixa pressão, o que faz com que o ar suba. Isso desvia o ar da boca da garrafa. Então o ar retorna para dentro dele, o fluxo de ar da boca retorna e o ciclo se repete, vibrando rapidamente e produzindo aquele som profundo. O ar compressível na garrafa atua como uma mola, e a película de ar no gargalo da garrafa é a massa que vibra contra essa mola.
Esta caixa de entrada de ar de um Moto3 é apenas uma atualização de garrafa de cerveja. Em vez de o motor soprar em sua boca, os quatro corpos do acelerador retiram o ar da caixa, diminuindo sua pressão. O ar entra pelos dutos da carenagem para preencher essa baixa pressão. O próximo cilindro suga a pressão da garrafa e mais ar entra e restaura a pressão. Se o volume da caixa e a massa de ar nos tubos de admissão forem dimensionados corretamente, a caixa de ar zumbirá como a garrafa de cerveja.
O truque é fazer o motor sugar o ar da caixa de ar quando a pressão estiver alta e, em seguida, a caixa encher quando a pressão cair. E é por isso que a substituição das caixas de ar por buzinas resultou em redução no desempenho. Em uma zona específica de rpm, uma caixa de ar ressonante pode aumentar o torque do motor em 10%. Vale a pena !
