Procurámo-los (em vão) bem escondidos sob os selins das Ducatis oficiais, mas eles estavam ali, diante dos nossos olhos, e não os podíamos ver...
"Eles são o Amortecedores de massa, ou seja, massas suspensas que servem de amortecedores, cujo objectivo é reduzir os efeitos negativos da tagarelice (veja nosso arquivo de bate-papo aqui). Tecnologia da F1.
E enquanto todos os olhos estavam concentrados na tentativa de encontrar um na famosa “caixa de salada” da Ducati GP17, havia dois, claramente visíveis, pendurados em cada extremidade do braço oscilante do Kalex da equipa SAG.
Isso fez você rir Eduardo Perales, dono da equipa SAG e autor desta montagem inédita na Moto2, que falou ao site Semana rápida : “Não posso explicar isso em detalhes. O nome deste componente é ISSR. Esta técnica deve reduzir a vibração na frente e atrás. Às vezes funciona e às vezes não. Gastei muito dinheiro aperfeiçoando essa técnica. Eu mesmo faço esse componente e poucas pessoas sabem o que há dentro além de mim. Também utilizo peças feitas por seis empresas diferentes. É por isso que não posso revelar detalhes.
Já recebemos a confirmação da IRTA e da Dorna de que estamos autorizados a utilizar este componente. Já colocamos isso em pista em oito corridas em 2017, mas ninguém percebeu. As pessoas sempre se concentram nos pilotos que estão no topo. Não somos Ducati ou Yamaha, mas também temos ideias. »
O princípio do Mass Damper é uma massa deslizante cujo movimento é oposto por molas, óleo ou gás comprimido. É um sistema puramente mecânico, independente do resto da motocicleta e não inclui nenhum sistema eletrônico. Portanto, não é proibido pelos regulamentos.
Note que para ficar mais discreto da competição, no início a equipe do SAG ainda pintou de preto...
