Grande Prêmio do Japão Motul
Após a corrida do fim de semana passado em Espanha, a equipa Michelin Motorsport prepara-se para a segunda de três corridas consecutivas nas três semanas mais movimentadas da temporada de 2022 do MotoGP™, com o campeonato a dirigir-se ao Mobility Resort Motegi, no Japão, para o Grande Prémio Motul do Japão.
Localizado entre as cidades de Mito e Utsunomiya, na região norte de Kantō, no distrito de Haga, na província de Tochigi, o Mobility Resort Motegi é um recinto de desportos motorizados especialmente concebido para toda a família, incluindo, além do circuito de corridas, um centro de educação de condução, um centro de kart pista e o impressionante salão de coleta da Honda.
Primeira etapa de quatro corridas na região Ásia-Pacífico, o circuito de Motegi é uma pista que apresenta zonas de travagem brusca e grandes zonas de aceleração, tudo numa superfície abrasiva acima da média. O traçado do circuito de 4 m apresenta quatro retas distintas, o que significa que grande parte do tempo é gasto no centro do pneu, mas devido ao número limitado de curvas rápidas e fluidas, os pneus traseiros não são tão solicitados apenas em alguns outros circuitos.
O traçado do circuito, com as suas seis curvas à esquerda e oito à direita, impõe exigências específicas ao pneu dianteiro, sendo a boa estabilidade de travagem e o rápido aquecimento dois requisitos cruciais. Tendo em conta estes elementos, a atribuição MICHELIN Power Slick foi selecionada para proporcionar um ótimo desempenho, durabilidade e consistência a todos os pilotos ao longo das 24 voltas da corrida. Os pneus dianteiros em compostos macios, médios e duros serão todos simétricos, enquanto todos os pneus traseiros serão assimétricos, com ombro direito mais duro.
A região é coberta por densas florestas, o que significa que o passeio pode estar sujeito a neblina, neblina e clima úmido. Se estas condições prevalecerem, a gama de pneus MICHELIN Power Rain estará disponível. Eles estarão disponíveis em compostos dianteiros e traseiros macios e médios e, como seus equivalentes slick, os pneus dianteiros serão simétricos e os traseiros assimétricos.
Sobre a corrida de Motegi, Piero Taramasso, gerente da Michelin Two Wheel Motorsport, disse: “ Esta é a primeira de quatro corridas de decolagem e a segunda de três corridas consecutivas. Antes da pandemia, este era sempre um período logisticamente exigente e será interessante ver como a superfície da pista mudou desde a nossa última visita em 2019 e como os dispositivos aerodinâmicos e metamorfos que foram introduzidos desde então podem afetar o desempenho dos pneus aqui. .
Sabemos que Motegi é um circuito que exige elevados níveis de estabilidade dianteira sob as fortes forças de travagem aqui geradas, particularmente em curvas como a 'Curva de 90 graus', mas os pilotos também precisam de aderência dos pneus traseiros para obterem a potência precisava acelerar para sair dessas curvas mais lentas. Nossa linha 2022 apresenta compostos e designs de carcaça que sabemos que atenderão a essas demandas e darão aos pilotos a confiança necessária para levarem a si mesmos e às suas máquinas ao limite. »
Devido à viagem entre Espanha e Japão, o calendário de Motegi foi adaptado para permitir às equipas mais tempo de adaptação no paddock. Portanto, o TL1 acontecerá na tarde de sexta-feira, e o TL2 e o TL3 precederão as duas sessões de qualificação no sábado – não haverá TL4. No domingo, a corrida de MotoGP de 24 voltas terá início às 15h00 locais.
