Marco Bezzecchi, atual líder do campeonato mundial, e os 3 pilotos que subiram ao pódio em Le Mans na categoria Moto3, Albert Arenas, Andrea Migno e Marcos Ramirez, têm em comum o facto de estarem todos no guiador de um KTM Moto3.
Em termos de número de vitórias este ano, a KTM leva portanto vantagem sobre a Honda por 3 a 2, situação
o que já não tem nada a ver com o do ano passado, quando a empresa austríaca conquistou apenas uma vitória com Andrea Migno na Itália.
Para reforçar esta dinâmica positiva, os homens de Mattighofen trouxeram 3 desenvolvimentos para Le Mans, 2 dos quais relativos ao motor e visando uma melhor aceleração, sendo o último apenas um novo suporte de transponder.
Uma nova caixa de ar, ligeiramente maior e directamente inspirada nas das Honda (entrada de ar dividida em cada lado do depósito antes de se juntar à caixa de ar), foi assim fornecida a todas as equipas, acompanhada de novos escapes Akrapovic mais longos e que atravessam sob o motor. Tudo para promover torque e aceleração em baixas rotações.
O veredicto de Florian Chiffoleau, mecânico-chefe do líder do campeonato mundial Marco Bezzucci é sem apelo: “ melhoria na aceleração, permitindo que menos potência seja perdida ao mudar de marcha.
A guerra Europa-Japão foi relançada… e tanto melhor!
