O grande assunto que move actuellement discussões em Losail é o novo sistema implementado pela Ducati.
No final de 2018, os homens de Borgo Panigale experimentaram o já famoso “dispositivo holeshot”, que baixa a traseira da moto ao começar a combater a tendência ao cavalinho, controlado a partir de um botão rotativo na pinça tripla.
A Aprilia seguiu (abaixando a frente), e agora está É a vez da Yamaha tentar isso na pista, enquanto Suzuki e KTM estão trabalhando no assunto. Quanto à Honda, Maverick Vinales disse ontem à noite que achava que eles já tinham esse dispositivo.
Mas enquanto todos estavam trabalhando nisso, A Ducati já estava dando o próximo passo para poder abaixar a moto inteira em linha reta para ganhar velocidade máxima. Tínhamos visto alguns a ordem durante os testes em Valência e nossas hipóteses parecem se confirmar aos poucos.
Ontem o diretor da equipe Ducati Davide Tardozzi, disse no site oficial do MotoGP: « Temos coisas novas. É habitual a Ducati inovar. Temos muito orgulho em dizer que, pelo menos nos últimos cinco anos, trouxemos todas as inovações que temos nas motos para o MotoGP. Achamos que isso vai funcionar e vamos usá-lo na corrida. Isso [ajuste de altura da motocicleta] é algo que as pessoas estão falando… É algo que talvez pudesse estar na moto. Temos certeza de que teremos essa vantagem em um futuro próximo. Temos outras coisas em andamento e acho que vamos garantir que teremos a moto do futuro. »
Imediatamente surgiu uma controvérsia porque está claramente especificado nos regulamentos que nenhum sistema elétrico ou eletrônico pode operar as suspensões e a direção.
Milho Davide Tardozzi disse que " seja o que for, e como no passado, tudo está de acordo com os regulamentos porque angariar o que tivemos no passado antes de todo mundo ter verão compartilhado com o diretor técnico » Danny Aldridge para garantir sua legalidade.
Mesmo que um cabo saia do controle, podemos a priori eliminar um sistema totalmente mecânico porque parece impossível levantar a motocicleta simplesmente empurrando a alavanca do ATV. Por outro lado, nada impede que o cabo que sai seja conectado a um sistema hidráulico, e isto é o que pensamos ter visto em Valência !
Continua nos próximos dias...
