O que poderia ser mais comum do que um escapamento “4 em 1” como vimos há anos nos quatro cilindros em linha? Só que no MotoGP, com a qualidade do titânio e das soldaduras, das suas quatro sondas lambda e das suas condutas de pressão 1-2 e 3-4, o “Tri-Y” ou 4-2-1 fabricado pela Akrapovič chega perto de ser fascinante obra de arte para contemplar.
Akrapovich equipe Yamaha, Ducati, KTM e provavelmente Honda, enquanto a Aprilia continua a confiar no Projeto SC.
