Durante a conferência de imprensa pré-evento, Marc Márquez respondeu claramente às perguntas dos jornalistas sobre o novo chassis que possuía: “Honestamente, a moto é exactamente a mesma de Barcelona e, como penso que todos sabem, mudámos pequenas coisas no chassis, mas não é uma modificação; é só para ter mais espaço para brincar na altura do centro de gravidade. Podemos mudar mais, mas por enquanto usamos exatamente a mesma bicicleta de Montmeló.” (veja aqui tudo o que ele falou sobre seu chassi e o de Pedrosa).
Obviamente que no Paddock-GP gostamos de técnica, então tentamos ver do que se tratava…
A modificação é facilmente identificada pelo grande cordão de solda que agora envolve a carcaça do eixo do braço oscilante.
Tentamos, portanto, ver se este último havia sido movido, mesmo que apenas alguns milímetros, para possivelmente entender o efeito desejado, e por isso “torturamos” fotos em alta definição por horas.
Aqui está uma visão geral do resultado, mas apesar do que pensamos que vemos (abaixamento e recuo do eixo), sejamos honestos, é impossível dizermos alguma coisa; se houve algum deslocamento, é da ordem de um milímetro… Na verdade, as fotos foram retocadas demais para se ter a menor convicção!
Outro assunto quente, o escapamento certo que Marc Márquez recusou: “Não, experimentei em Montmeló mas não gostei, por isso não me preocupo mais com isso. Na aceleração não ganhamos nada, e na minha opinião foi pior ao entrar em curva. Quanto a Dani, não sei. Não gostei de Montmeló, fui mais lento e a velocidade máxima da moto foi a mesma. »
Este escapamento ficou bem montado em pelo menos uma das duas motos de Dani Pedrosa na manhã de sábado.
Foi usado na pista?
Sim, como comprovam estas duas fotos retiradas da mediateca da Repsol.
Pote “normal”
Pote “reto”
Foi usado em corridas? Não.
Podemos, portanto, assumir que não o veremos novamente...
