Como esperado, a pista melhorou um pouco desde então. aqui e os tempos diminuíram desde a primeira das duas sessões agendadas.
Katsuyuki Nakasuga et Alex Lowes conseguiram assim baixar imediatamente os seus tempos em alguns décimos em relação à referência do dia anterior, relegando as equipas Suzuki Kagayama et Yoshimura bem como a Kawasaki da Team Green, a candidata mais séria desde o início dos testes, a cerca de um segundo de distância. Alex Lowes até se permitiu o luxo de estar à frente do seu líder durante esta primeira sessão de 90 minutos.
Durante a segunda sessão, a Yamaha R1 oficial voltou a marcar o ponto ao registar um 2'06.960 a menos de um segundo do recorde da pole position estabelecido por Pol Espargaró em 2015 (2m06.000). Algo para alegrar o piloto da Tech3 atualmente ocupado em Sachsenring…
A partir daí a competição pareceu atordoada e as lacunas foram até difíceis de aceitar, até porque sabemos que Nakasuga é muito rápido, Alex Lowes, seu companheiro de equipa, conseguiu simplesmente o segundo tempo nestas provas, em 2' 07.343. Mesmo na ausência de Pol Espargaró, a Yamaha promete portanto ser a grande favorita desta 39ª edição das 8 Horas de Suzuka, ainda antes do início da qualificação.
No entanto, e especialmente no Endurance, nada está obviamente escrito com antecedência...
Notaremos assim o retorno do Honda MuSASHi RT HARC-PRO de Takumi Takahashi no Top 3, com o reforço de Michael van der Mark e Nicky Hayden, embora não beneficiando de tainha.
Do lado europeu, é o GMT94 quem está se saindo melhor, apesar da ausência de Lucas Mahias preso nos aeroportos: 18º, mais de 3 segundos atrás.
Sete décimos atrás, na 19ª posição, encontramos a Suzuki do
SERT, enquanto a SRC Kawasaki e a HER Honda não participaram desta prova.
A 39ª edição das 8 Horas de Suzuka acontecerá de Próximo 26 a 31 de julho.
01- Yamaha Factory Racing Team (Yamaha) – Nakasuga / Lowes – 2’06.960
02- Equipe Kagayama (Suzuki) – Kagayama/Kiyonari/Uramoto – 2’08.377
03- Musashi RT HARC-PRO (Honda) – Takahashi / van der Mark / Hayden – 2’08.519
04- Yoshimura Suzuki Shell Advance (Suzuki) – Tsuda / Brookes / Haga – 2’08.554
05- Toho Racing (Honda) – Yamaguchi/Rea – 2’08.710
06- FCC TSR Honda (Honda) – Watanabe/Jacobsen – 2’08.720
07- Time Verde (Kawasaki) – Yanagawa / Watanabe / Haslam – 2’08.724
08- Au & Teluru Kohara RT (Honda) – Akiyoshi/Cudlin/Okubo – 2’09.255
09- Rosetta Motorrad39 (BMW) – Sakai/Foray/Pesek – 2’09.791
10- Honda Suzuka Racing Team (Honda) – Hiura / Yasuda / Kamei – 2’09.847
11- Hitman RC Koshien Yamaha (Yamaha) – Nagatomi – 2'10.000 *
12- HKC & IMT Racing (Yamaha) – Hamahara/Kita – 2’10.021
13- EVA tipo RT
Trial-01 Trick Star (Kawasaki) – Deguchi/Izutsu/Nigon – 2’10.037
14- Abastecimento MotoMap (Suzuki) – Konno / Aoki / Waters – 2’10.098
15- TTS e Teluru Kohara RT (Honda) – Nakamura / Atsumi – 2’10.173
16- SatuHATI Honda Team Ásia (Honda) – Ekky Pratama / Wilairot / Zaidi – 2’10.310
17- Equipe Frontier (Honda) – Tokudome/Koyama – 2' 10508
18- GMT94 Yamaha (Yamaha) – Checa/Canepa – 2’10.519
19- Suzuki SERT (Suzuki) – Philippe/Delhalle/Masson – 2’11.221
20- Mistresa com ATS (Honda) – Nakatsuhara / Kobayashi / Sekiguchi – 2' 11736
