Então quase nada vazou dos testes da Honda 2017 liderados por Marc Márquez e Dani Pedrosa após o Grande Prémio de Aragão, podemos retirar a palavra “quase” relativamente a Cal Crutchlow; nem foto, nem depoimento, nem mesmo data, já que a prova aparentemente não foi feita no mesmo dia da equipe oficial.
No entanto, o piloto britânico tinha explicado poucas horas antes do Grande Prémio de Aragão qual foi o seu papel durante estes e anteriores testes, o que não é desinteressante já que agora utiliza um quadro diferente dos restantes pilotos privados da Honda, numa altura em que o seu desempenho é experimentando um aumento notável. Comentários coletados por Peter Mc Laren para Crash.net dos quais relatamos aqui alguns extratos.
“Sim, vou testar a moto de testes de 2017. Em última análise, é por isso que estou aqui, estou aqui para experimentá-los. Estou testando-os constantemente durante este ano.
Nossa intenção é voltar a utilizar o novo chassi. Tenho dois e também tive dois na última corrida (Misano). Mas na última corrida ainda acredito que o chassis que tínhamos não era o melhor para este circuito, mesmo que o pneu dianteiro também não nos tenha ajudado. Sabemos que Marc testou o pneu dianteiro mais duro nos testes pós-GP e foi muito melhor. Mas vou continuar com o que tenho, porque queremos ver como ele se comporta neste circuito. O que tenho a perder? Não estou lutando pelo campeonato. Então posso dizer sim ou não para nós e para a Honda. »
O chassis que Cal Crutchlow utiliza foi utilizado por Dani Pedrosa em Barcelona antes de ser rejeitado pelo piloto espanhol.
“Eu sei, é claro, que Dani correu com ele em Barcelona em junho e subiu ao pódio. Mas teve pontos negativos. Talvez nesta faixa o negativo se tenha revelado um pouco mais. E talvez se eu andasse naquela pista com ele, teria sido ainda pior do que com o Dani, por causa do tamanho, peso, nadadeiras, etc.
Mas posso voltar a qualquer momento, poderia ter aproveitado para uma sessão e abandonado, só que queria continuar com ele, decidimos continuar com ele. Além disso, é bom termos alguma quilometragem com ele.
Não achamos que funcionaria para o estilo de Marc, talvez. Mas isso não significa que ele não fará isso no final. Acho que há algumas áreas onde poderia ser melhorado.
É melhor que o outro em uma área, mas o outro chassi é melhor em outra área. Portanto, estamos ganhando algo numa área, mas perdendo algo em outra. [Os dois quadros] são como opostos. Estamos em três chassis diferentes agora. Marc e Dani estão basicamente no mesmo chassi, um pouco diferentes pelo tamanho e pela forma como dirigem, e o meu é um pouco diferente. »
