Ontem, na noite do primeiro dia de testes na Austrália, deixamos um Hervé Poncharal muito satisfeito com o desempenho dos seus dois pilotos.
Hoje, com as suas duas máquinas no mesmo segundo que a melhor, encontramo-lo no mesmo estado de espírito e até lhe assinalamos que o seu objectivo anunciado já foi alcançado...
Hervé Poncharal: “Sim, visto assim… (Risos) mas espere, porque se amanhã todo mundo melhorar dois segundos e nós não, não estaremos lá. Mas mais a sério e sinceramente, hoje novamente, correndo o risco de parecer chato e repetitivo, tivemos mais um grande dia. As condições da pista foram melhores para todos porque as temperaturas continuaram agradáveis, mas havia menos vento. Porém, o vento realmente atrapalhou a festa de ontem.
Quanto à Tech3, Jonas aproveitou as muito boas condições do início do dia para fazer, tal como no dia anterior, um tempo muito bom, já que quebrou a barreira dos 30 depois, um pouco idêntico ao que aconteceu no primeiro dia. , decidiram trabalhar posições e muitas coisas que não têm tempo para fazer durante a temporada. E é bom, principalmente quando você é novo na categoria, testar com clareza tudo o que você pode testar em posições, selins, apoios para os pés, guidões, etc., para não precisar voltar a isso. Nos treinos, ele fez muitos testes para voltar ao que tinha no início, mas não foi ruim evacuar todo o resto porque não teremos que fazer isso durante a temporada. À tarde, o vento aumentou e as condições foram menos boas, o que fez com que se concentrasse nos testes de pneus. Para nós, além das posições e dos pneus, não temos muito o que tentar, não temos nenhum desenvolvimento a fazer para a Yamaha, essa não é a nossa missão.
Ele, portanto, encontra-se na sétima vez em 8/10, e especialmente em 4/10 da segunda vez, já que Vinales fez um grande buraco na segunda.
Do outro lado da caixa, para Johann, é muito típico porque os nossos dois pilotos sempre foram extremamente próximos um do outro, mas por outro lado ambos usam métodos... Não vou dizer radicalmente diferente, mas sintomático de o que ambos fazem. Jonas é alguém que entra no jogo muito rápido, que marca ótimos tempos muito rapidamente, enquanto Johann é um pouco mais ‘diesel’; é a sua maneira de trabalhar e o que o tornou forte. É o DNA dele. Falámos sobre isso ontem, Philippe Island não era o seu circuito preferido e por isso ele ficou curioso mas um pouco apreensivo quando chegou. E aí, realmente sentimos que ele está cada vez melhor na cabeça, ele está muito feliz porque essa apreensão está se dissipando e ele está indo cada vez mais forte, o que é absolutamente o método certo para um novato durante os testes de inverno. Ele está cada vez melhor na moto e até gosta cada vez mais de Philippe Island, o que é uma notícia muito boa. Ele teve seu tempo no final do dia, quando a pista e as condições climáticas estavam longe de ser tão boas quanto as da manhã. O vento havia aumentado, o que nos faz dizer que não estamos nada mal para o final da tarde, e que, na minha opinião, se estivesse nesse estado de osmose com a máquina dele pela manhã, ele teria esteve ainda mais perto e melhor colocado na tabela de tempos. Mas, mais uma vez, isto não é de grande importância. Especialmente quando você vê o quão apertado é. Ele estaria em melhor posição, mas eu diria que isso é secundário. Em todo caso, está muito feliz com tudo o que pôde testar com a Michelin, adora pedalar e colecionar manobras e sensações. Ele fez 88 voltas e gosta de fazer corridas longas. Ele é alguém que precisa disso para crescer como piloto de MotoGP. E é isso que ele está fazendo. »
Sim, 88 voltas, vamos lembrar porque tendemos a esquecer, ainda são pelo menos três corridas seguidas...
" Sim. Isso prova que a galera está em boa condição física e que tem vontade, porque quando depois de 80 voltas você ainda está fazendo tempos, significa que manteve a motivação e o frescor físico para poder chegar lá.
Então, para a Tech3, estamos muito felizes e tudo que posso esperar hoje é que o dia 3 seja tão bom e construtivo quanto foram os dias 1 e 2. O que eu disse ao meu pessoal, já tínhamos quase coberto o que tínhamos que fazer. Não vamos reinventar nada no terceiro dia, não temos nenhum desenvolvimento a ver com a Yamaha, então ande quando quiser e como quiser e quando se sentir BEM. Não vamos fazer notícia no terceiro dia, seria uma pena. »
Além da Tech3, quais são suas impressões deste segundo dia na Austrália?
“Vemos que Alex Rins está chegando, ele está lá. Ontem sabíamos que Iannone tinha feito um tempo apertado e só tinha feito uma boa volta, sendo o resto um pouco mais complicado. Também sabemos que foi mais ou menos o mesmo cenário para ele na Malásia. E mesmo que seja por intervalos mínimos, apesar de tudo, o fato de encontrar Rins que é um Rookie diante de seu líder também é algo interessante de se ver. O facto de vermos que hoje, mesmo que obviamente não possamos tirar conclusões, que Folger e Rossi estão ao mesmo tempo, também é interessante.
Vemos também que o jovem piloto da Yamaha, por ser ainda muito jovem, está lá, e isso mostra que não são necessários muitos anos para poder estar no jogo. Estou muito feliz por ver isto porque valida o facto de que, quando damos aos jovens os meios e o equipamento, eles estão lá. E depois também valida o facto de a Moto2 não ser uma categoria onde não se aprende nada e é tão mau como o que foi dito por alguns como por vezes lemos. »
Por outro lado, parece que Jorge Lorenzo precisa de tempo para se adaptar à sua nova máquina…
“Não pertenço ao clã Ducati, mas tenho um enorme respeito pelo piloto Jorge Lorenzo. Trabalhamos com ele na Yamaha durante muitos anos, tivemos acesso aos seus dados, pudemos ver a qualidade de pilotagem que ele tem e a força do homem. Isso é algo que observo como você, ele está em 1,3 segundos enquanto Bautista está em 0,5 segundos. Ele está portanto a 8/10 de Bautista e a 7/10 de Dovizioso, mas não vamos tirar conclusões muito precipitadas porque, já amanhã, ele poderia fazer-nos parecer idiotas se disséssemos coisas negativas. O que considero positivo, neste momento, é que, apesar de ele não estar na frente, tudo o que se passa em termos de comunicação continua a ser muito positivo. Não o sentimos em pânico. Mas lembro-me que, na Yamaha, quando ele tinha dúvidas, isso aparecia de imediato. Portanto, é positivo, mesmo que, é óbvio, ninguém esperasse que ele estivesse 1,3 segundos atrás do melhor tempo e longe de ser o melhor Ducati após sete dias de testes. »
Então vamos esperar até o último dia de amanhã para começar a fornecer uma pequena visão geral…
“Sim, e você certamente se lembra do que eu disse na época da Malásia, que para mim os dois favoritos no papel para a briga pelo título seriam Vinales e Márquez. E ainda os encontramos na Austrália. O Valentino se divertiu muito ontem, conversamos sobre isso, mesmo que saibamos, e ainda hoje ele está lá.
Ele não parece muito feliz...
“Sim, mas ontem também não: como foi a segunda vez, isso escondeu um pouco a coisa. Eles tentaram motos diferentes porque é óbvio que quando você está em equipe você compartilha o trabalho, mas está fora de questão imaginar que Maverick Vinales tem um suporte superior ou tem acesso a coisas que não. Valentino não teria direito . Ele continua sendo o número um de qualquer maneira, ambos são o número um, sempre foi o caso na equipe Factory Yamaha, mas é óbvio que ele é o número um. Não há fogo em casa mas simplesmente vemos que a roda gira e que chegam jovens, e que não é preciso necessariamente ter 15 anos no MotoGP para funcionar. Em qualquer caso, o que me surpreende, voltando aos meus dois pilotos, mas também ao Alex Rins, que está a fazer um excelente trabalho, é que eles já estão entre pilotos com enorme experiência. Então é muito, muito lindo o que todos esses pilotos estão fazendo e, francamente, eu não esperava que eles fizessem uma festa tão cedo.
Portanto, o objectivo de deixar a Austrália no mesmo segundo que o melhor foi alcançado neste momento, e se o conseguirmos amanhã, teremos feito o nosso trabalho, teremos cumprido e cumprido a nossa missão, e tudo o que restará é refinar tudo isso no circuito do Catar. »
Então, provocativamente, somos obrigados a perguntar se você espera que chova amanhã?
(Risos). Absolutamente não ! Porque mais uma vez o ranking, mesmo que seja o assunto da nossa conversa, pouco importa. É muito importante para Johann e Jonas darem voltas, e talvez mais do que qualquer outra pessoa precisemos de voltas. Precisamos de direção e informações, então não, não quero que chova amanhã. Temos que pedalar e posso dizer que a última coisa que nossos motoristas querem é que chova amanhã! »
Obrigado Hervé, e até amanhã…
