O teste oficial de segunda-feira no Motorland Aragon ofereceu um vislumbre encorajador para a KTM. A atração principal do dia foi Maverick Viñales, que marcou o tempo mais rápido, seguido de perto por Pedro Acosta, que ficou a menos de meio segundo de distância, na quinta posição. Embora o relógio parecesse estar sorrindo para a equipe austríaca, a clareza técnica permanecia incerta.
« Bom, correu muito bem. ", confia Pedro Acosta. Mas muito rapidamente, o prodígio se qualifica: “ No final, testamos os pacotes aerodinâmicos e as configurações do chassi. Acho que demos um passo à frente., mas é difícil entender o que está acontecendo em tão poucas voltas. » A observação é clara: entre as rodadas de lançamento, as múltiplas configurações a testar e as restrições logísticas, é difícil tirar uma verdade técnica indiscutível disto. teste em Aragão.
Acosta insiste no esforço coletivo: “ Os quatro pilotos tiveram que testar todos os pacotes, com corridas de três voltas e mudanças constantes. » Resultado: dados, sim, mas sem veredito imediato. Então, ele apela à fábrica e à equipe de testes: " Espero que eles analisem cuidadosamente o que funcionou e onde queríamos chegar.. '
Pedro Costa: “ Isso não é suficiente para integrar novos recursos na próxima corrida. »
A questão de Mugello já está sendo perguntado, mas os dois pilotos estão moderando. Na KTM, todos os quatro pilotos geralmente têm o mesmo equipamento. Isso significa oito bicicletas, mais peças. Não é suficiente para integrar novos recursos na próxima corrida. "Explica Acosta. " Este tipo de teste é útil, mas nem sempre imediatamente utilizável. »
Os resultados são, portanto, mistos. Sim, o ritmo está lá, o impulso é bom, a atmosfera técnica é construtiva. Mas não, não há nenhuma revolução à vista para o futuro. Mugello. em KTM, a abordagem continua pragmática: acumular dados, comparar, analisar... e avançar juntos.
Pedro Acosta, ele mantém a cabeça fria. O "Tubarão de Mazarrón" sabe que os riscos vão além da simples performance do dia. O que fizemos foi positivo “, resume. “ Mas agora temos que ver o que é utilizável.. » Uma postura madura e lúcida, que confirma que ele não se contentará com promessas. Ele espera ação.
O projeto deAcosta para fundar uma equipe com o VR46 de Valentino Rossi ainda é relevante, e em breve poderemos ter novidades com a chegada do MotoGP em MugelloO problema é que, dada a turbulência na gestão da KTM, Acosta opta por permanecer discreto para não criar problemas adicionais para os novos proprietários indígenas Bajaj e comece com uma boa nota.
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