Os testes de Sepang foram ricos em lições para a KTM e seu novo chefe de equipe, AkI Ajo. Embora os resultados ainda não estejam à altura das ambições da equipe austríaca, o progresso é encorajador e as bases são sólidas para a próxima temporada.
Após o primeiro teste de MotoGP de 2025 em Sepang, KTM ocupa o terceiro lugar no ranking, atrás do formidável Ducati e o fantasma Yamaha. Mas a fabricante austríaca não pretende parar por aí. À medida que a segunda sessão de testes se aproxima Buriram, na Tailândia, KTM já estabeleceu uma lista de objetivos claros para refinar seu RC16 e se aproximar dos líderes.
Os Julgamentos de Sepang revelou dinâmicas contrastantes dentro das duas equipes KTM. Do lado de Tech3, os recém-chegados Maverick Viñales et enea bastianini tiveram que se adaptar à nova montaria e ao novo ambiente. " Maverick e Enea são novos e precisam se acostumar com nossas motos. Queríamos opiniões claras sobre o nosso pacote porque Isto é muito importante para motoristas vindos de outros fabricantes. ", explicou Aki Ajo, o novo gerente da equipe Red BullKTM. Como resultado, suas performances na pista ainda não refletem todo o seu potencial, com 16º e 18º lugares, respectivamente.
Por outro lado, a equipe Red BullKTM pôde contar com a experiência dos seus dois pilotos, Pedro Acosta et brad fichário. Este último, já familiarizado com o RC16, contribuiu imediatamente para o trabalho de desenvolvimento. Acosta terminou o teste em um encorajador 6º lugar, apenas 0,682 segundos atrásAlex Márquez (Ducati), enquanto Encadernador ficou em 13º lugar, 1,1 segundos atrás do líder. " Brad e Pedro fizeram um bom trabalho e deram feedback ", em destaque Alho, satisfeitos com sua contribuição.
Aki Ajo: “ O teste de Sepang foi muito produtivo e cheio de acontecimentos »
Aki Ajo chamou esse teste de " muito produtivo e cheio de acontecimentos ", salientando que estes três dias foram uma continuação dos esforços envidados desde o Shakedown com Dani Pedrosa et Pol Espargaró. " Não era um teste onde podíamos ver nosso nível., mas pudemos dar uma olhada no muitas partes que nós tentamos " ele disse. Os engenheiros de KTM de fato testaram uma infinidade de componentes, com o objetivo de refinar a moto antes do início da temporada.
O próximo teste em Buriram, na Tailândia, representa uma oportunidade crucial para KTM. " Testamos muito e ainda não estamos prontos. Colocaremos tudo em prática na próxima semana em Buriram, onde também teremos nossa primeira corrida. Devemos concentre-se muito para obter as configurações finais corretas para a temporada "anunciado em Semana rápida quem Alho. A equipe planeja usar o feedback do motorista para otimizar o RC16, principalmente em termos de gerenciamento eletrônico, aerodinâmica e aderência à estrada.
KTM também pode contar com o trabalho duro de sua equipe de desenvolvimento na Áustria. " Devemos ser muito grato à equipe de desenvolvimento na Áustria, eles fizeram um trabalho excepcionalmente bom durante o inverno " ele acrescentou. Esta colaboração estreita entre engenheiros e pilotos será crucial para diminuir a diferença com Ducati et Yamaha.
Enquanto KTM continua a testar e refinar sua bicicleta, a equipe também deve tomar decisões estratégicas para a temporada de 2025. O desempenho deAcosta et Encadernador durante os próximos testes podem influenciar escolhas técnicas, particularmente em relação a atualizações de motor e aerodinâmica.
KTM aborda os testes de Buriram com ambição e determinação. Se os primórdios de Viñales et bastianini ainda requerem algum tempo de adaptação, as performances promissoras deAcosta et Encadernador sugerem um futuro brilhante para o fabricante austríaco. Resta saber se KTM conseguirá converter o teste e competir com os outros quatro emblemas desde o início da temporada. Uma coisa é certa: a batalha promete ser intensa!
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