O teste de Sepang foi como um mapa do tesouro para a Honda, revelando pistas promissoras, mas também becos sem saída frustrantes. Para Luca Marini, a busca pela performance tem sido mais um teste de paciência do que uma celebração. Terminando em 15º, 1,2 segundos atrás do líder Alex Márquez, Marini viu seus companheiros de equipe Joan Mir e especialmente Johann Zarco, ainda líder da marca, brilharem com tempos muito mais próximos do líder.
Lucas Marina estava menos entusiasmado do que seus companheiros de equipe após o Julgamentos de Sepang. O piloto italiano destacou os progressos alcançados pela Honda, mas também expressou frustração com a falta de desempenho de sua moto.
Testes de MotoGP de Sepang revelou que Honda ainda está em fase de reconstrução, com opiniões divergentes entre seus motoristas. Enquanto Joan mir (8e) e Johann zarco (7º) apresentou desempenhos mais competitivos, Lucas Marini (15º) expressou sua frustração pela falta de melhora perceptível.
Apesar das muitas configurações testadas, Marina acredita que a diferença com a concorrência continua significativa. " Tentamos muitas coisas e, felizmente, tivemos três dias para fazer tudo. ", declarou ele. “ Descartamos alguns, mantivemos outros que melhoraram o pacote, mas ainda não é o suficiente porque estamos muito atrás dos outros. '
Um dos pontos-chave dos testes foi a avaliação do novo motor Honda, isso Marina tentei no último dia. " Está melhorando um pouco, mas ainda estamos muito longe. » Sua principal preocupação continua sendo a falta de potência e velocidade máxima, o que dificulta as ultrapassagens nas corridas. " Melhoramos na frenagem e na entrada de curvas, mas nos falta motor e velocidade. Esses são elementos essenciais para ter mais potencial, principalmente para ultrapassagens em corridas. Sofremos muito nas ultrapassagens, aí a temperatura sobe e sempre temos os mesmos problemas. '
Lucas Marini: “ estamos na mesma situação do ano passado »
Apesar disso, ele reconhece que a nova entrega de potência é mais suave e a conexão com o acelerador é excelente, o que é um ponto positivo para o desenvolvimento futuro.
Marina receios de que os avanços da Honda não são suficientes diante do progresso de outros fabricantes. Ele aponta o dedo Yamaha, que não só manteve a liderança, como também continuou a progredir, deixando Honda com ainda mais terreno a recuperar. " Eles começaram de um nível mais alto e deram um passo à frente. Estamos começando de mais longe, então precisamos de um passo extra.. Estamos na mesma situação do ano passado ".
Marina observou, no entanto, que a Honda 2025 é mais fácil de pilotar e permite melhor gerenciamento de ritmo nas corridas. " Na corrida, você pode manter um bom ritmo. "Mas a qualificação continua sendo um grande desafio: " Na qualificação é muito difícil e há muito em jogo. '
Com os últimos testes de pré-temporada agendados para Buriram de 12 a 13 de fevereiro, a Honda terá uma última chance de ajustar sua moto antes do início do campeonato. Enquanto Joan mir parece mais otimista sobre os desenvolvimentos do RC213V, Lucas Marina permanece cauteloso e aguarda para ver se o trabalho da fábrica japonesa dará frutos assim que a temporada começar em Tailândia.
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