Teste de MotoGP Sepang D1: O que você precisa saber…

O primeiro dia de testes da MotoGP em Sepang deixou os fãs ansiosos por semanas, mas ninguém esperava que seria tão dramático na pista!

Porque antes mesmo de se olhar o menor tempo na planilha de tempos, foi no asfalto que parte do início da temporada foi disputada, paga a um alto preço na carne de alguns desses campeões. Sejamos realistas: 3 pilotos já estão lesionados e estão retornando à Europa para cirurgia, comprometendo assim seu início de temporada!

Jorge Martin (Aprilia Racing) enfrenta um início difícil na defesa do título após ser vítima de duas quedas no primeiro dia, a segunda deixando-o com uma fratura fechada da cabeça do 5º metacarpo da mão direita e uma fratura fechada do 3º, 4º e 5º metatarsos do pé esquerdo. Lorenzo Salvadori irá substituí-lo para continuar o desenvolvimento do RS-GP25.

Por Fabio DiGiannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), somos informados de um erro enorme (nem ousamos contar a vocês...) cometido após a linha de chegada, que custou o alto preço de uma clavícula esquerda fraturada, enquanto Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) se recuperou de uma fratura na mão esquerda e um dedo do pé direito quebrado.

Outras quedas ocorreram hoje, médias ou pequenas, e estamos perdidos em conjecturas para encontrar as causas: temperaturas mais baixas do que durante o shakedown, mais vento, hábitos e reflexos a serem encontrados após a longa pausa de inverno para os pilotos que não participaram do shakedown? Provavelmente um pouco dos três…
Desejamos a todos esses pilotos uma rápida recuperação, pois agora eles terão tempo para pensar na melhor maneira de retornar o mais rápido possível para se juntar aos seus companheiros menos infelizes.

Entre estes, fabio quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) provou ser a mais rápida depois de também vencer o Shakedown. Seu melhor tempo de 1'57.555 já é um pouco mais rápido que o 1'57.794 estabelecido no shakedown de 2025, e também melhor que o 1'58.228 estabelecido no mesmo teste em 2024, bem como sua qualificação de 2024 de 1'57.592. Isto é um bom presságio para um primeiro dia de testes oficiais, mas o francês obviamente se beneficia em parte de sua participação no shakedown e mantenha os pés no chão.

“Bem, você sabe, eu não quero ser muito positivo logo de cara. Acho que estamos trabalhando satisfatoriamente. Este é apenas o primeiro dia de testes. Temos que ver os outros também: já podemos ver que muitos deles foram muito rápidos no primeiro dia. Ficaremos aqui por três dias, então temos que ser neutros e tentar trabalhar bem e veremos onde estaremos na Tailândia. »

Também marcado por uma satisfação medida mas profunda, Marc Marquez está a apenas 51 milésimos de distância, concentrando-se principalmente em as escolhas a fazer em relação ao seu motor, antes que este último fosse congelado por duas temporadas.

“Eu entendo porque a Ducati tem uma das melhores motos do grid, porque eles ficaram muito calmos quando descobriram o problema e conseguiram resolvê-lo. Então amanhã continuaremos com o mesmo plano e tentaremos chegar cada vez mais perto dos melhores, depois veremos. »
Não há muito mais para se aproximar...

Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) completa os três primeiros à frente do seu companheiro de equipa Fermín Aldeguer, que foi o mais rápido dos novatos na quarta-feira. Um grande esforço de equipe que não foi difícil para o novato, apesar de ser o piloto mais jovem do grid.

"Estou muito feliz. Estamos no top 5 e, com as condições da pista mais difíceis em comparação ao shakedown, pedalei 0,35 segundos mais rápido. Não me concentrei em atacar o relógio, mas foi fácil fazer voltas rápidas. »
Mas muitos gostariam de poder dizer o mesmo...

Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) está em quinto lugar em uma GP24 que ele já experimentou no ano passado.

“O primeiro dia foi positivo porque me dei bem com a equipe e fui rápido na pista. O trabalho é diferente quando você não tem uma moto de fábrica, mas com certeza tentamos muitas coisas, e foi um dia importante. »

Em 1, Joan mir (Honda HRC Castrol) coloca o primeiro Honda na 6ª posição e reencontra o sorriso ao ficar mais perto de nove milésimos do melhor tempo do piloto de testes Aleix Espargaró no Shakedown. O maiorquino dormirá bem esta noite...

“Hoje experimentamos duas bicicletas diferentes, uma não tão velha e uma nova, e já trabalhamos bastante pela manhã. Estou feliz porque entendemos a direção que queríamos tomar para este teste, um cenário e uma geometria que me permitiram pedalar do jeito que eu queria e sorrir enquanto fazia isso. A Honda trouxe um pacote que me permite fazer o que eu quiser na moto, isso é o principal. Eu ficava feliz e sorria toda vez que saía porque estava gostando de andar de bicicleta. »

Não voltaremos às “façanhas” de Fabio DiGiannantonio, que ainda precede Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), 8º, pilotando a M1. Este último precede em duas posições o seu companheiro de equipa Miguel Oliveira e sente mais ou menos a mesma coisa.

“Dia após dia me sinto cada vez mais confortável na moto. Esse período de transição, em que você tenta se familiarizar com a moto, é o que realmente importa, e à tarde comecei a me sentir confortável na M1. Sinto-me confortável na moto, as configurações estão lá e assim pudemos trabalhar durante o dia, testar algumas coisas e tentar avançar. Estou me divertindo muito. A Yamaha permite que você faça algo diferente de outras motos que pilotei no passado, em termos de velocidade nas curvas e assim por diante. Quando você sente a confiança que a moto lhe dá, é claro que seu estilo de pilotagem muda, mas, felizmente para mim, ainda acho que consigo pilotar no estilo típico de Jack Miller, em termos de como você entra na curva e freia forte, sendo capaz de deslizar a moto para ajudá-la a parar. Essa era minha maior dúvida, e agora que consigo fazer isso sem comprometer os pontos fortes do M1, estou feliz. »

Johann zarco (Castrol Honda LCR) chegou ao top 10, terminando em 9º. Como de costume, o francês confia em seu construtor e trabalha incansavelmente.

“Estamos trabalhando muito duro, é um primeiro dia sólido. Estou confiante na maneira como a HRC quer preparar as coisas. No geral, conseguimos controlar a situação e fazer um bom trabalho, mesmo com pneus diferentes, e isso é importante. Estou feliz em ver que tenho mais controle da moto, porque consigo sentir minha experiência de pilotagem, e isso nos ajudará a continuar melhorando. »

Na KTM, notaremos o tiro muito agrupado, conseguido por Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), P11 após queda na curva 13, brad fichário et Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3). O tubarão espanhol trabalhou profundamente e, segundo suas palavras, ainda tem espaço para melhorar, não tendo realmente procurado o cronômetro...

"Acho que fui o único que não correu atrás dos tempos. »

Por fim, não podemos deixar de falar sobre Francisco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), 17º na tabela de tempos em sua GP25 hoje, mas ainda detentor do recorde do circuito com 1'56.337. O piloto italiano testa calmamente sua Ducati GP25, que ele considera melhor na aceleração, mas um pouco pior na frenagem. Isso se deve aparentemente às configurações eletrônicas que gerenciam o motor, e não há dúvidas de que o nativo de Turim não permanecerá nessa área do ranking por muito tempo...

 “A resposta do acelerador no GP25 é muito suave e precisa, um pouco melhor do que no GP24, que bombeia mais na saída da curva. A melhor característica do GP24 era a fase de frenagem. No geral, ainda não estamos no mesmo nível. »

Não vamos tirar conclusões precipitadas deste primeiro dia, e nos vemos amanhã de manhã (bem cedo) para a continuação desta série cativante!

Classificação do teste de MotoGP em Sepang D1: 

Crédito de classificação: MotoGP. com

Teste de Sepang
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