Podemos ser chamados de Ducati e dominar completamente a MotoGP por vários anos, mas temos muito trabalho a fazer durante o teste em Sepang, e Davide Tardozzi não diria o contrário!
Pode parecer paradoxal, mas mesmo tendo dominado a categoria principal do Grande Prêmio por três anos, a fábrica de Borgo Panigale parece sobrecarregada de trabalho no início desta temporada de 2025.
Primeiro, deve ser desenvolvido o Desmosedici GP25, que será compartilhado Marc Marquez, Francesco Bagnaia et Fabio DiGiannantonio. Esse processo está longe de ser incomum, mas as áreas exploradas estão se expandindo a cada ano, seja na aerodinâmica, na eletrônica, no dispositivo de partida ou até mesmo nos freios, indo muito além das escolhas usuais de especificações de motor ou chassi.
Então, tudo isso está levando cada vez mais tempo, e esta pré-temporada de 2025 está sob a pressão adicional de ver o motor que será homologado na Tailândia congelado por dois anos.
Não há, portanto, margem para erros neste assunto, e é claro que foi para o motor que a atenção dos homens de vermelho foi atraída durante o primeiro dia do teste (voir ici).
Davide Tardozzi, ao microfone de Sky Sports, afirmou ainda que o trabalho ainda não foi concluído nesse sentido, provavelmente devido aum pequeno problema inesperado e demorado mencionado por Marc Márquez.
"Por enquanto, ele ainda não foi promovido definitivamente, porque claramente tem características diferentes nesse aspecto. A calibração de 2025 ainda não está totalmente desenvolvida, embora seu poder tenha sido apreciado. Mas, como sempre, isso tem que ser combinado com o chassi, o estilo de pilotagem do piloto e a eletrônica da moto, então ainda estamos trabalhando nisso. A decisão final ainda não foi tomada. »
No primeiro dia, as estratégias de mudança de Marc Márquez (2º) e e Francisco Bagnaia (17º) conseguiram surpreender, mas o arrojado italiano explicou.
"Então eles dividem o trabalho, mas depois se cruzam, no sentido de que um começa de um lado ou de outro, mas no final eles se cruzam e vão fazer exatamente as mesmas coisas, embora em momentos diferentes. Mas queremos que as mesmas perguntas sejam respondidas por ambos. Os pilotos e eu continuamos dizendo, assim como em Barcelona, que eles continuam tendo opiniões muito parecidas. Cada um fará tudo, mas em momentos diferentes. »
Além das especificações do motor, também será necessário validar ou não a nova carenagem, testada durante o shakedown pelo Michele Pirro e disponibilizado para Marc Márquez Esta manhã. E aí, parece que não vem à tona...
"Foi razoavelmente apreciado, mas ainda não foi objeto de deliberação. Estamos tomando nosso tempo porque teremos as reconfirmações em Buriram e as decisões finais serão tomadas após a pré-temporada. (Tentaremos) provavelmente amanhã, mas mesmo isso não é certo porque houve mudanças no cronograma de testes. Acredito e espero que façamos um teste amanhã com os dois pilotos, mas se não, será adiado para Buriram. »
Assim como em Barcelona, os pilotos de fábrica da Ducati também testaram as novas pinças Brembo e, aqui, novamente, há prós e contras...
“Usamos as novas pinças Brembo. Eles são mais potentes, mas um pouco mais agressivos, então vai depender muito da pilotagem, então teremos que testá-los novamente. Acho que continuaremos tentando amanhã e depois veremos. »
Nestas condições, entendemos que os tempos dos dois pilotos oficiais estão muito longe de serem significativos...
Teste de Davide Tardozzi em Sepang
