Testes de MotoGP em Misano J1: Ducati refina sua ferramenta secreta

A Ducati alugou o Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli por três dias, para correr Michael Pirro no MotoGP e em todas as suas equipes de Superbike. Suzuki juntou-se a ele no MotoGP com Sylvain Guintoli, mas especialmente KTM (com Tech 3) e Aprilia, porque estes dois últimos fabricantes têm até 29 de junho – próxima segunda-feira – para apresentar os desenhos finais da moto e de todos os seus componentes, respeitando depois o congelamento de desenvolvimento até ao final de 2021 .

Michele Pirro estava testando um novo elemento aerodinâmico em sua roda dianteira (veja foto acima), talvez com a intenção de melhorar o resfriamento dos discos de freio neste dia quente na costa do Adriático. Os principais elementos aerodinâmicos tiveram de ser submetidos ao responsável técnico dos Grandes Prémios, tal como o motor, por exemplo. Mas se o design da carenagem permanecerá o mesmo até o final de 2021, por outro lado, pequenos elementos poderão ser adicionados ou modificados.

Honda, Yamaha, Ducati e Suzuki já submeteram os seus planos ao responsável técnico dos GPs desde a corrida do Qatar, no início de março. É portanto essencial que a KTM e a Aprilia testem exaustivamente as suas várias peças sobre as quais ainda hesitam, porque dentro de uma semana será tarde demais.

A KTM começou nos dias 27 e 28 de maio no Red Bull Ring em Spielberg com Pol Espargaró e Daniel Pedrosa. A Aprilia seguiu em Misano nos dias 10 e 11 de junho com Bradley Smith e Lorenzo Savadori.

“É hora do rock’n’roll!” » exultou Aleix Espargaró, líder da equipe Aprilia. "EUAdoro ficar em casa com as crianças ou andar de bicicleta, mas rapidamente fica um pouco chato. »

“Gosto do novo calendário. Torna-se muito emocionante, muito romântico. Vamos passar muito tempo com as mesmas pessoas, morando no paddock, e mal posso esperar. » Aleix teria preferido correr o Grande Prêmio da Itália em Mugello, mas no final, o que importa para ele é que sua equipe possa fazer uma corrida em casa: “É importante para a Aprilia. Estou feliz pelas duas corridas em Aragón e também gosto de Jerez. »

Na Aprilia, a maior parte do dia foi dedicada à escolha a fazer entre as duas versões do motor, de forma a lançar a produção final o mais rapidamente possível. Falta menos de um mês para o primeiro Grande Prêmio, que acontecerá de 15 a 19 de julho em Jerez. Neste sentido, a avaria sofrida por Bradley Smith na recta esta manhã foi talvez uma indicação, embora a equipa Aprilia falasse de um simples incidente de queimadura.

De acordo com Massimo Rivola, que dirige a Aprilia Racing, “Sabemos que não é a melhor pista para nós, enquanto a KTM ficou em segundo lugar aqui na qualificação e certamente rodou mais do que nós recentemente. »

“O Bradley deu um feedback muito bom do ponto de vista físico, fez 75 voltas, o que não é poucas. Hoje, pela primeira vez, conseguiu rodar com o companheiro de equipa e poder estar perto dele motivou-o imediatamente. É importante porque precisamos que ele dê esse passo mental de testador a piloto oficial, e ele está fazendo isso. »

Participantes nos testes de Misano:

Equipe de testes da Ducati: Michele Pirro

Red Bull KTM: Pol Espargaró, Brad Binder

Red Bull KTM Tech3: Miguel Oliveira, Iker Lecuona

Aprilia: Aleix Espargaró, Bradley Smith, Lorenzo Savadori

Equipe de teste Suzuki Ecstar: Sylvain Guintoli

Na Ducati, Michele Pirro desenvolveu a comunicação com sua equipe utilizando um microfone (aqui na mão esquerda) e fones de ouvido para seus técnicos:

As quatro KTM, bem como Sylvain Guintoli na única Suzuki presente, mantiveram os dois fabricantes italianos na pista. Foi a KTM de Pol Espargaró quem foi creditado com o melhor tempo no final do dia, embora a maioria dos tempos tenha permanecido confidencial por se tratar de uma sessão privada.

No final da tarde, as Ducati Superbikes oficiais fizeram algumas voltas para verificar as motos antes dos testes de quarta e quinta-feira:

Resultados do primeiro dia:

Pol Espargaró (KTM) 1'33.0

Aleix Espargaró (Aprilia) 1m33.9

Bradley Smith (Aprilia) 1m34.0sXNUMX

Tempos de referência:

Recorde de testes: 1m31.629s de Jorge Lorenzo na Ducati em 2018

Recorde de volta: 1m32.678s de Andrea Dovizioso na Ducati em 2018

Abaixo, entrevista com Massimo Rivola (Diretor da Aprilia Racing) pela Sky Sport (em italiano):

Giovanni Zamagni do Moto.it do circuito de Misano (em italiano):

Fotos © Motogp.com / Dorna, Ducati Corse